宝狮307 17000公里报告,与使用技术帖!

    我的宝狮307 1.6tiptronic是去年 11月份购入的,目前已经行驶16450公里 , 平时都在中国石化加93# 高速公路百公里平均油耗 5.7-6.0   城市驾驶平均油耗 8.8-9.4,从现在行驶情况来看非常满意,视野非常好,动力够用,内设非常人性化,另驾驶者心情无比畅快,操控非常好特别是在山路尤其明显,唯一出现过的问题是排汽管异响,去4s店免费换了一个球头解决.有些朋友想买手自一体的307不过又怕会特别废油,其实不会的. 很多车友都认为手自一体没纯粹手动车省油,其实是个误区,宝狮所采用的这个系统的全称叫保时捷tiptronic顺序升降挡系统，它是以自动变速箱为基础的换挡操作系统，手动顺序选择挡位，可以一次升降1挡或数挡，而且是1、2、3、4挡或反之，这样就很大程度上避免了误操作。这个系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。
      手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。
      其实手自一体车在城市还是很实用的,堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。
同时，在城市内堵车时，为了省油，也可以使用手动模式。比如：使用2挡，发动机转速从1500-3500，那么车速就是从20-50公里/小时之间变化，这个时候就完全可以用油门控制车速而不需要经常踩刹车（因为踩刹车是把车辆的动能转化成热能，是非常费油的做法；而利用发动机来制动就省得多）。这就是为什么普通自动挡的车在堵车时刹车灯比开手动挡的亮的频繁得多。
所以可以认为手自一体的采用，不仅提高了驾驶乐趣，同时也提供了一种比较省油的方式。
      307的技术部分特点:307采用的操作系统有很强的自适应和自我保护功能，驾驶员很难因为误操作而对发动机和变速箱产生实质性的伤害。307采用的全车智能总线系统非常先进，它会自动监测非常多的传感器数据，如果有严重问题，那么仪表盘之间的红色“stop”就会点亮，这个时候就不要再开了，应马上电话东风标致的4s店，让专业技术人员来解决。 307采用的自动变速箱，设计和制造水平都非常高，客户不需要进行特别的关照。它是自我状态智能监控，终身满油、在使用期间几乎无需任何维护的。这会给客户节省非常多的时间和金钱。
      别忽略！307维修保养要点介绍

东风标致307车型较新，设计时应用了较多新技术，还因标致等典型欧洲车的设计理念与日美车系有所不同，所以其维修保养要点也有特殊的一面。

1、更换电池对电动车窗影响。

307配置的电动车窗及天窗都有防夹手功能，依靠电脑控制。更换蓄电池时，由于断电将会导致总分车载电器数据丢失或混乱，其中也包括防夹手功能的电动车窗及天窗。因此更换蓄电池后维修站要初始化数据，否则防夹手功能不能激活。

2、慎装防盗系统

307装配有芯片防盗功能，发动机ecu解锁时必须通过bsi识别点火钥匙的应答芯片，再由bsi通过can网回应发动机ecu解锁，加上完全使用多路传输技术，因此防盗性能很好。加装普通防盗器会干扰车辆正常运行，应慎重安装。

3、环保要求使用合格燃油

307的排放达到欧3标准，采用电子节气门及二次空气泵等先进技术，这是很多日系车没有装备的。但先进的设备如果使用不达标的汽油，将会导致发动机工作不良，甚至是系统报警。

4、电-液控型助力转向

307的助车转向系统是电-液控制型，通过gep(电控助力泵)来操作转向系统，随着车速和方向盘转速的变化，方向盘转向力度也会随之变化。当发动机关闭时，普通仅采用液压助力系统的车辆将失去助力，方向盘变得沉重，但电-液控制的307仍可由电池驱动助力泵工作，使车辆失去动力滑行时打方向也毫不费力。
5、自动变速箱专用油

307采用4速手自一体自动变速箱，是一个全电子控制、横置、全密封、少维护的先进变速箱。变速箱采用特殊长效的专用自动变速箱油，如车主在外面维修时换成普通油，将会损坏变速箱。
6、维修需用专用工具

307一些配件维修时需要特殊工艺，操作过程也需严格按厂家要求，一些零部件的拆卸需要用到专用工具。这些往往厂家指定特约维修站做得比较好。
7、换刹车油要彻底排空。

标致车系一向以操控性好而著名，其中刹车性能也非常优秀。307的刹车配置abs+eva+ebd系统，保证良好的刹车性能。这类刹车系统要求更换刹车油时一定要注意彻底排空，否则残留的旧油会污染新油，降低刹车性能。