现在用的一辆美加版三菱v6实在太耗油(市内18l/100km),决定换车。网上关注车市近一年，现场也看过不少车，俊捷、东方、瑞虎、尊弛、f3等等，一直定不下来。看到福美来2代上市的消息后，感觉有点吸引力，最高配置的日常使用的装备该有的都有了，价格才11万多，决定现场去看一看。共去看了三次，试驾两次，下面谈谈感受。
9月4日往广州龙洞福美来店看了看，店内停了两辆2代车（均为马自达发动机），一辆原福美来，从外观看，2代比原车大气点，车长了10公分，机仓盖上突比原车下陷有气势，进气口大了，但呈五边形不是很好看，尾部轻微上扬比原车好看（原福美来不加尾翼个人认为比例失调），外观其他方面差不多。它哪个新标识我感觉比原马自达的标识有看头，更大气，但中央那个鹰怎么看有点象蝙蝠。
趁js不注意偷偷按了按新车车皮，带拐角的地方都没按动，但前后盖和车门等平面较大的地方用力按会下陷，松开后弹起，实际上以前我看车的时候都偷偷按过车皮，除了前述几款车中尊弛车外，其他车的前后盖和车门等处都能轻易按下陷，特别是瑞虎的车门，像是整张皮都能按下去，忽闪忽闪的。车内空间前后距离基本够用（我1米73，先在前座调好座位再到后座试了试，正常坐姿膝盖距前座背7、8公分，注意本人属腿长身短形），但后座坐三个成人会有点局促，我想长途会很辛苦。
头部空间还行（没有天窗）。内饰做工还算精细，没有发现毛边和装配错位的情况（我主要看的是自舒），
后座按比例放倒后与后尾箱地板不能完全形成一个平面，
中控简单，操控方便，自动空调没有显示屏，直接旋钮显示个人认为更直接。
车顶装饰布与前后窗衔接处也都没有压边，可直接看到布头，过于简单。车内置物处不多，前排中央扶手太小，太高，太靠后，驾驶员右手基本靠不上，扶手箱上层往前开盖，下层往后开盖，别扭。上层相当于一个托盘，下层较深，目测可勉强立着放下cd盒。
后排中央扶手也分两层，有托盘和杯托。因时间关系当天没有试驾。
6日又往广州新市福美来店，js好像叫杨志，挺热情，能忽悠。试驾了自舒。起动后怠速听不到动静，车身也没感觉，看转速表750左右，档位显示p，确实已着车。挂倒档松制动，倒出车位，挂前进向前，不错，视野较好，动力随叫随到，传说中的推背感出现，速度超过15后四门自动落锁。
试驾场地很小，就是店前停车场转到店后修理厂再转回停车场，再接着转，速度上不来，高速情况不明。方向操控挺准，在修理厂内穿来穿去没问题。减振还行，过修理厂内的小排水沟时有感觉不难受。店前路平直，试了试刹车，不知道什么叫“肉”，反正想停停下了，点头不明显，最起码比我的三菱v6 3000强多了。噪音方面，因试驾场地小，速度起不来，风噪、路噪基本没有体会，急加速时发动机声音能听到，不大不烦人，像是它在告诉你它正努力工作着。总的感觉这车动力、操控不错，就是外观中庸平谈，也算是它的一个特点吧，给人感觉就是一个车而已。
8日，一个朋友听我说了这车后，因他目前也正想购车，便让我带他去看看，就又一次到了新市那家店，再一次试驾了一把（朋友开，我坐后排）。朋友感觉也不错，当时就想定车，我告诉他还有一款巴西产发动机的，配无级变速箱，目前还没有生产，等那台车到了后再试试再说。这次还注意听了听开关车门的声音，虽没有高档车的厚重感，但也没有破音杂音，较清脆，有点像标致206的关门声，还行吧。又放了张cd听了下音响，逐渐放大音量，直到我耳朵受不了的时候还没有出现破音（我不是音响发烧友，只会这样试音，别笑我），平常用是没问题了。
本人水平有限，想到哪写到哪，并尽可能表述真实感受，各位看客如有不适，见谅！
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