买新宝来真有点后悔了~~~~

原本宝来的运动化形象算是深入民心的，它被改装界一致追捧就是最好的证明。而这就解释了为何第一眼看见新宝来的外形时，人们都如此愕然，继而批判声四起。新宝来的外观正如厂方资料所写，是一个“新豪华外观”。宝来适合配一个“豪华”的外观吗？这问题也许见仁见智，不过有一点是肯定的，那就是厂方敏锐地发现到宝来今天所面对的人群已经和往日不同了。追求运动化的人今天有着太多的选择，选“驾驶者之车”也未必能再排得上宝来。于是厂方给它重新定位，新宝来不仅外形变豪华了，原有两台走性能路线的引擎1.8T和1.6 5V也不复存在，取而代之的是比较中庸的1.8 5V及一台新的1.6 SMFi引擎。其中后者是新宝来的主打，厂方称之为“高效城市引擎”，顾名思义是针对城市，为注重日常实用性的买家设计的。不过，虽然厂方声称它的特点是“高扭低转，爆发力强”，但配合电子油门后，其实际的低转加速反应仍是不敢恭维，2000rpm以下无论对油门做什么动作，车子仍显得无动于衷，唯有将挡位降低、转速拉高到超过2500rpm时引擎才会被唤醒，进入畅顺爽快的输出状态。在日常驾驶中这台引擎有充足的动力并能带来乐趣，但前提是你必须比较懂得开手挡车，而它的自动变速箱依然是表现相当一般的4前速设计。

宝来最讨好人的操控感受没有变样，转向扎实精准，悬挂韧度充足，挡位轻巧清晰，这些特点相信再过几年也仍不用变。车身板金的质量、钢板的厚实感依然让人赞叹。内饰保持原样不会让人有什么怨言，不过后座空间依然没有丝毫的改善，因此外形更豪华的新宝来仍然不适合作为多用途的家用车或公商务车，它仍然只能面向比较小众的群体，只是这个群体已经从比较新潮的热爱驾驶人士变成了比较务实的城市个人用车人士而已。