polo2万公里总结经验

polo2万公里总结

　　2007-1-27提车时里程表显示为7公里，2008-8-16，里程表超越21000公里，1万公里时曾回想选车、买车的经历，与大家分享，现在两万公里了，再次总结一下，谈谈期间试驾的车型，心里上的变化，油价提高带来的影响等。
　　我的车是最便宜的一款，1.4mt，1年半综合油耗6.3。总加油1320.02升，汽油报警里程20947公里，减去初始里程7，计算得6.3。我的油耗计算采用汽油报警时的里程为准。其中93号有略多于97号油，汽油调价后又换回93号了。所有的高速加起来不超过1000公里，基本都是市区形式，但堵车较少，西安市东二环、南二环较多。夏季大约6升左右，冬季下雪的半个月，全部低速雪地行驶，创下了最高的7.5升油的单次纪录。最低的单次纪录为5.7升。加97号油驾驶比较激烈，有操控感，加93号油时通常比较稳重，心态平和。总体对油耗是满意的。毕竟是1.4的排量，加速时间较慢，若平稳加速，则车的性能、噪音、油耗等效果能够让人满意。关于排量，我认为市区1.4足够了，大小排量只体现在提速的快慢上，但若充分使用1.4发动机，没有肉的感觉，在市区行车辍辍有余，到山区也还不错。没有驾驶过1.6，但很多网友反映油耗增加不多，而1.4空调效果一般，因此经济紧张的选择1.4，比较宽裕的选择1.6。关于空调，我一般不需要，早晚上下班都还算凉爽（早上走的早，下班晚），偶尔开了两次，效果一般，不知与我不贴膜有多大关系，总之车内的部件都热着，凉风直接吹到头上还算凉快。
　　都说polo小毛病多，但是两万公里了，除了车身的擦痕，几乎没什么事，小问题有两个，一是一年多来曾经多次左前转向灯失灵，自己动手，打开引擎盖，卸下再拧上就好了，10秒钟就搞定，左右转向灯倒了一次，问题还是在左边，最近一次保养时让4s店调整了转向灯上的小铁片的位置，就是接触片向外掰了一下，到现在没有再次发生过。还有一个小问题就是经常早上启动后，一档升到二档低速行车几十米后右前悬挂出轻轻响一下，不仔细听就听不到，到4s店检查又听不到了，反正不影响使用，也不知原因，或许和曾经右前轮在高速上压过一节直径约10厘米的树干样的东西有关。至于二次点火，从来没有发生过，或者是某批次的车有零件不合格造成的，顺便说一句，我的车是2007年1月19日出厂的，到现在连雨刮器都没换过。
　　关于噪音，比想象的略大，刚买回来可能开的比较温柔，噪音也小，现在感觉噪音比以前大，尤其是急加速时，后来改用97号油很大的原因就是噪音。噪音的问题在网上也是多有提到，我认为噪音的大小与车的开法有较大关系，平稳加速，则噪音水平比较理想，若拖档、大脚油门，档位不合适，则噪音增大，1.4排量的发动机最大的缺陷就是加速时间略长，若能够平稳加速，则噪音水平是能够让人满意的。由开高尔夫的同事，坐在我的车里感觉了一下，说我的怠速噪音明显小于高尔夫的怠速噪音，没有开，也就无法对比其他方面。
　　乘坐过同事的速腾，明显感觉噪音小。对速腾较有好感，但车身线条不太协调。polo总体感觉噪音水平一般，在可以就接受的范围内，凉车是噪音略大，热车会变小，在安静的环境下，怠速能听到发动机运作，噪音的大部分是风燥和胎噪，通常情况下，加速能明显听到发动机的加速声，比较其他车都是这样的，可能我总以为我的车是20万买的，要求比较高，若车速转速控制得当，则噪音水平比较理想。但早上第一次开车噪音效果不理想，水温正常后就好了。噪音和油品标号、质量有关系，97号油好于93号油，同样是中石油的加油站，也有细微的区别。但长期加97号油，怠速可能有抖动现象，加93号油就好很多，看压缩比，应该加97号油，但可能厂家针对93号油对发动机做了适应性调整，或许97号油适合激烈驾驶，93号油适合斯文一些的驾驶，用97号油温柔驾驶或许燃烧不充分。看过雅阁的压缩比比polo还大，但销售人员说用93号油。我的建议是平时使用93号油，找人飙车时用97号油。
　　若要开的爽，转速保持在2000转以上，车有明显向前蹿的感觉，噪音变化不明显，维持转速在2000转，有非常好的驾驶感。车不能娇惯，需要“狠整”，若长期低转速行驶容易积碳，经常在安全的前提下转速高一点车还没有毛病。
关于停车位，现在还不算贵，但不一定能够停到小区内，常常停到马路边，小区边缘，晚上9：30分以后基本就没有停车位了，小区实行“先到先停，停满为止”的政策，虽然停30次才50元，但常常停不进去，毕竟车太多了，70个停车位，300辆车，不出问题才怪。平均每周都有交警贴黄条，因此，停车绝对不要压盲道，否则大清早赶在交警来之前就离开。地下停车位实在太贵了，一个月三四百，还不如打车呢。总之，买车容易停车难，再次奉劝买车的tx应先考虑停车的问题。我曾经有几次被堵在停车位上的经历，今天早上上级领导检查，门口不许停车，单位停车场上的车停的那个艺术，仿佛奥运开幕式上排了几个汉字一样。前几天去电脑城买东西，开车绕了几圈，终于停在了立体车库中，出车的时候观看了保安一次表演，像玩积木一样将车倒来倒去，感觉不错，想起了小时候的玩具“华容道”，但是立体车库的吊车板有点小，大车不知道能不能上去。第二次再去电脑城，我选择了公交车，省心多了。生活在小城市通常比大城市舒适，而郊区通常比市区舒适，生活在一个风景优美的小镇上，再拥有一辆车，可能是最美好的事情了，不会堵车，还可以随便停车。
我在polo周岁生日2008-1-31时计算了所有的日常养车费用，我的所有费用都有详细登记，最终每年养车费用为12138元，其中首保免费，二保计算在内。汽油是最大的消费约4500，其次保险约3500。今年肯定要涨了，因为汽油涨多了。
2008-1-31二保花费291元。2008-7-31间隔保养花费179元。不知算不算贵？
2008-4-3和2008-4-20两次在小区内被恶意划伤，明显是钥匙类的物品划的，前引擎盖，右侧两车门、后备箱盖全部重新喷漆，实在太气愤了，但查不出来，幸好保险全赔，两次共1150元。奉劝其他车主划痕险一定要买，不计免赔险也要买，免遭黑手。到现在为止，全车一大半面积的油漆都重新喷过。4s的喷漆水平明显高于修理厂，但与原厂车漆还是有差距。
夏季较热的时候车只能晒着，因此给车增加了一个10元的遮阳板，放在车内中控台上。买车就是为了避免自己风吹日晒雨淋，让它为我服务的，若买回来一个在“大爷”，整天伺候着，花钱洗车，再弄个地下车库（投资除外），花掉很大的开销，那不是老百姓干的事，除非钱多了没处花。我洗车基本都是自己动手，省钱还锻炼身体，而且想洗的时候才洗，否则想干吗干吗，保养好一点，车才能更长时间的为我服务。但是有一次下雨停在树下，发现车顶有一堆鸟屎样的东西，由于急着上班，没有清理，下班时发现干了，就没有在意，一个星期后又下雨，发现那堆东西有泡起来了，感觉不妙，赶紧清理，结果清理后发现车顶五分硬币大小的一块漆皮龟裂，都起皮了，太心疼了，若要走保险需要自己划伤车顶，重新喷漆，最后就算了，反正车身上已经好几处伤痕了，不在乎多一处，只要不锈蚀就行，不愉快了好几天完事。
油价涨了，6.01元/升，我就放弃97号油，改加93号油，驾驶习惯也温柔了些，发动机噪音比以前略大了些。反正我的车油耗低，总比高油耗的人省钱，买车时做好了10元/升的思想准备，但还是觉得似乎比想象的来得快，我的速腾同事说汽油涨到10元就卖车。
　　说说我的速腾同事吧，他曾经是疯狂的爱车者，买车前比较众多车型，得出结论非大众不买，当然宝马奔驰是买不起的，而且对速腾的驾驶感非常认同，认为比帕萨特好（其实应该差不多，只是帕萨特车长，才不如速腾好开），唯一遗憾的是1.6发动机技术老旧，但从实际效果来看，只要敢踩油门，提速非常快，噪音明显小于我的polo，油耗也不高，高速非常稳，使用效果满意，或许速腾车重影响了一些感觉，导致一些人说速腾1.6比较肉，曾经在广播台听到凯悦1.8车主说自己的车提速不如速腾，都说速腾1.6发动机技术老旧，但性能优秀，即使落后的技术其实际感觉也明显优于日韩的什么vvt的发动机，德国人的功力确实身后，难怪曾经有文章比较主要的1.6发动机后认为，polo1.6、明锐1.6、朗逸1.6所用的发动机是1.6中最好的，其次为速腾1.6的那款发动机，某发动机参数非常好看，功率达到90千瓦，实际效果却不怎么的，看来还是德国佬实在点。与老实人打交道通常得到实惠，与奸诈的人打交道通常吃亏吃在暗处。买车半年后，他的那股子劲就来的快去的也快，曾经爱车如命，现在为省油钱可以骑电动车上班，也许很多人都是这样，玩过了就没意思了。我对速腾1.6的低噪音水平非常羡慕。
　　比较烦的事，很多人下车关车门的力量都很重，甚至在摔车门，让人心痛又不知如何去说，也许是亲戚朋友，也许只坐一次车，我如何开口？真是让人头疼。据说西方人区别中国人和日本人通过关车门就可以很容易的区别开来，看来民族的事情是比较难解决的事，只是期待所有的车门都结实一点。
　　从来没有觉得polo的空间不够用，但买了折叠自行车后，似乎改变了看法。为了锻炼身体，节约汽油，在不用接送lp的风和日丽的早上和晚上可以骑自行车上班，这样晚上也就可以加班而不必担心小区没有停车位了。但是看着挺小的16吋折叠车，居然只是勉强塞进后备箱，第一次感觉车有些小了。若是再长半米，什么问题也不会有。以前一直没放什么东西，后备箱从来没有塞满过，现在若是重新买车，可能会重新考虑，也许明锐1.6、朗逸1.6是不错的选择，可惜当时这些车还没有出生呢。不过排除自行车的影响，我认为polo的空间对我是够用的。我认为家庭用车a级车就够了，再大的车也只能坐5个人，在大的话在市区有诸多不便，大车毕竟难调头，越小越好开，灵活，好停车。若经常坐车的人不超过两个，则ao级车就够了，没有必要为1年只坐几次人的后排空间花费太大，似乎有这样的规律，ao级、a级、b级，只在前后排的间隔上有所区别，当然钱多的花不完的除外。曾经在奥迪2.0t中坐了一回，后排确实宽敞，非常不错，但四十多万呢，前排尤其是驾驶员的空间却要依据踏板位置等因素确定，没有太大区别。好车通常有一种包裹安全感，仿佛厚重的外壳内挖了一个洞，把人塞进去，例如宾利、克莱斯勒300c等，甚至有点坦克的感觉，而有人却认为那是压抑感，喜欢挖掉所有的包裹，仅留薄薄的外壳，我只能说是白菜萝卜各有所爱，这种感觉也可以作为选车的原则，例如，polo和福克斯，车外大小区别很大，而内部区别却感觉不大，那么福克斯的安全明显高于polo。要选择大空间，可能面包车做到了极致，空间大、底盘高、价格便宜，但不知为什么很少有人作为家庭用车，也许是面子吧。车的大小够用即可，没有必要一味求大。
　　最近帮同事选车，试驾车型有迈腾、雅阁、马自达6、奇瑞a516，迈腾1.8t是20万以内的最好的车，试驾时只是感觉动力强劲，1.5吨重的车似乎比我的polo还轻。操控感觉良好，涡轮增压介入没有感觉，提速非常顺畅。雅阁试驾的自动档，提速中档位的变化明显影响了驾驶感觉，没有什么乐趣可言，4s店的销售人员居然对我用一个指头轻压引擎盖边缘提出责任问题，问我压坏了怎么办，我说一个指头都能压坏，这车就直接砸了去。小鬼的车是否都是纸糊的，不经用。马自达6试驾了旅行版，据说是马自达最肉的车，显示专业试驾人员带我们试驾了极限状态下的类似esp系统的作用，然后再一个下坡试验了100公里时的刹车，我试驾时温和很多，感觉方向盘不太爽，有些沉，加速比polo肉很多，反正我绝对不选这个车。奇瑞是送上门试驾的，整车感觉不错，但是断油后有明显的顿挫感，没有什么特点，也没有太大的毛病，就是一个车，拉人装东西而已，引不起驾驶的兴趣。我不太看内饰、配置之类的东西，而比较注意驾车的感觉，喜欢大众车比较厚重的感觉，花里胡哨的东西没性缺，对配置没有任何要求，只要能开，能听收音机就够了，连cd都基本不听，因此，看所有的车都差不多，方向盘、踏板，转向灯、仪表盘等都大同小异。对空间的要求是够用就好，比较关注车外，而不太在意内部的空间，因为开起来眼睛都是盯着外面。
　　我选择polo看中的是它寿命长，使用寿命长的东西往往比较“便宜”，我的人生计划中暂时只有一辆车，工薪阶层，换来换去受不了，以后城市的发展会越来越拥堵，汽油、停车都很闹心，私家车也许不再是享受，而是受罪，十年后我家到工作单位开通地铁，或者自行车也不错，有时间了租车开一开，享受郊外的新鲜空气。曾经有一次计算了一下，打的上班13.5元，每天两趟，一年365天上班也不到一万元，而养车费用花了我一万两千元。
　　成为车主一年半了，很多东西看的更加实在，原先的激情也消退了很多，开车往往直奔主题，接老婆、回家、烤鱼、超市、果园，该干吗干吗，感觉连宝马、奔驰也没有我的polo实用，毕竟工薪阶层而已。平时上班比较忙，每天加班，周末基本没有，长途旅行更是不敢想，真是愧对有车族的生活。买车前想象的多么美好，有车后发现现实往往与理想有差距，多了一些快乐，也多了一些烦恼，感觉家里的存钱罐底下有一个窟窿，钱袋漏了。
　　车只是家里的一台机器，和自行车、电视机一样，只是作用不同，再好的车也和qq起一样的作用，否则就是死要面子活受罪，任何好的东西都是要付出金钱代价的。把车养护的好一点，可以为主人更可靠、更长时间的服务，而车主可以提高自己的办事效率，提升生活品质，丰富生活的色彩。车的身上没有什么面子之类的东西，那只是虚荣心在作怪，国情所致。人生还有很多美好的事情，能够在自己的领域中开拓一片天地，或者在从事的专业中成为佼佼者，为家庭和国家做出奉献，那种感觉的美好才是真正的美好。
　　走自己的路，开自己的车。