点评国产a级车（给持币待购者的一些建议）！

为避免引发不必要的口水战，先声明以下内容纯属个人观点，仅供广大“持币待购者”作为参考，有不同意见可以跟贴讨论，谢绝抬扛，与人为善……

费话没有，下面开始：

1、lavida朗逸。为什么把朗逸放在首位，因为朗逸最近炒的比较火，很有逍客的趋势，不知道入市后会否重蹈逍客的覆辙

大众在国内向来自视过高，仗着自己比人家早出道几年赢得了不少民心就敢和消费者叫板，不知现如今80后的消费者会不会买账？！ok，言归正传！5.12这场地震把全国人民的视线全聚到四川去了，原本计划月底公布售价的新款凯越一推再推，估计得到下个月了，朗逸也一样，继续推，总不能在全国人民依然沉浸在悲痛中的时候出来抢钱，做人要厚道嘛，在这里先给5.12中遇难的人们哀悼……默哀三分钟……

完毕！

个人依然保持原来的观点，朗逸的最终售价在10w-15之间，据经销商表示，朗逸最终会推出7款车型，其中1.6的四款，2.0的三款，这其实就是朗逸低价入市的一个讯号，所谓“低价”也只是相比同级别a级车而言，朗逸出自什么样的平台一直很模糊，最终可以确认的就是“模块化”生产，也就是淡化平台的概念，对上海大众原有pq35以下平台进步升级改造，然后美其名日专为中国消费者设计，还“全球首发”？我想请问上海大众，朗逸是否还要返销欧洲呢？
我这么说各位朗逸的拥护者可别介意，可能用词不太准确，但我并没有贬低朗逸的意思，个人觉得相比丰田卡拉罗来说，国内其它厂家的a级车都应该算比较厚道的了，买车嘛，也要实事求是，容不得人说的车是没有的，是车就有缺点，毕竟现如今十万也不可能买到宝马！
总结：用料一般，技术一般，配置尚可，最后还得看价格！

2、新款凯越。这个车嘛，没啥说的，换了层皮嘛，油耗还是有点高，动力还是有点弱，据说配置是卖点？！还不清楚，价高了同样卖不出去，国内的厂家现在脸皮都比较厚，随便换个马甲就敢出来跟消费者叫板，俗称抢钱，感觉现在商家才是老大，消费者都得听他们的？我还求你把车卖给我呐？！真是笑话！

3、新款福克斯。说了几个车，都是一个德性，都是有车无价。不过感觉福克斯还是比较厚道的，技术含量和操控性都能盖过许多日系车，但售价却比它们低，只可惜很多人都只看好日本车，没办法！福特很无语……

4、北现悦动。外形时尚，吃透了国人的心理，配置一般，但够用了，技术成旧，但通常这都是费用低廉的代名词，关键在于定价相比其它车型而言，还是比较厚道的，至少起价没过10w，这可是国人的一大心理关口啊，所以说韩国人厉害，要不然北京市政府也不会选现代为出租车了，老外到了北京都以到了首尔，无语中……不知道政府那些官员怎么想的，脑子里装的是浆糊？

5、爱丽舍。老三样啊新三样，不过我倒觉得比桑塔那好一点，至少不会影响市容！另外售价也和桑塔那差不多吧？！可惜国人中大众的毒太深，至今没有找到解药！

6、标致307。实话说对这个车不太了解，感觉什么都很中庸，没什么缺点，也没特殊的优点，售价嘛，高不高低不低的，让人觉得有点难受，通常这种车很容易左右人的心理，选来选去折腾半天也拿不定主意，最后想想唉算了吧，就它了！

7、明锐。pq35平台的车子技术含量自然没的说，只是外形过于中庸，年轻人应该不会有太多人喜欢它的外形的，售价能再低一点或者市场反应会不错。

8、速腾。据说是国内a级车的技术王者，可惜了它那个8v2.0发动机不知道大众怎么想的，另外售价还是有点高。国人对这种技术先进，但外形和空间都没优势的车型还是不认可，大众以前的高尔夫裁了根头好像忘了疼了，不过随着社会的进步和人们观念的改变或者有朝一日这种局面会得到改变，但我本人依然不太喜欢大众的“t”型发动机，涡轮增压在欧洲比较受欢迎，但国内其实并不适用，维修保养费用是一个问题，国内的交通状况也不需要你带那个“t”！

9、宝来。曾经啊，据说卖到20w？天呐，什么概念？！照搬过来的德国车，国人还是不够认可，希望下半年改进的加长宝来能给消费者带些些许惊喜！

10、荣威550。如果顶配售价不超过16w，那我敢打赌，日系车要重新审视一下自己了。