闲来无事，谈谈吉利与奇瑞的品牌形象

第一：奇瑞是国企，吉利是民营；第二：奇瑞的起点比较高，第一款车风云10万元，外观、工艺不错，给人的印象比较好，吉利的第一款车是豪情，只有四万元，各方面都不怎么样，和价格一样几乎是市场最低水平。因此给人们留下一个廉价低质的感觉。因此，从一开始奇瑞的品牌形象就比吉利要好一些.第三：奇瑞的第二款车qq外观时尚，内饰交精细，极其成功，提升了奇瑞的品牌形象，而吉利的后续车型美日、优利欧并没有质的飞越，仍然给人粗糙的感觉，两者的差距在拉大。第四：吉利的自由舰做工上有了较大的改善，外型也有了比较大的提高，在一定程度上改变了其以往的粗糙形象，因此成为1.3排量单车型的销量冠军。而奇瑞的后续车型A5并没有大的进步，价格又比较高，因此并没有取的较好的市场反响，其主要的销量仍来自qq和旗云。吉利和奇瑞的差距在缩小。第五：吉利的金刚上市以后，因其外形、内饰、工艺、噪音控制、减震、操控等方面都有较大的提升，与合资车型的差距进一步缩小，某些方面如：噪音控制、空气减震、发动机等与合资车型相比并不逊色，使吉利的形象又有改善，可以说就车本身而言吉利与奇瑞已经没有差距。第六：吉利的品牌形象和奇瑞仍然存在差距。一方面，由于历史的原因，吉利已经在人们心中形成质次价廉的印象，这种印象的改变需要较长的过程，第二，李书福同志的形象和行事风格甚至包括吉利各种车型的名字都给人土的感觉。第三，个人认为吉利的市场营销和广告策划不如奇瑞，吉利走的主要是新闻广告的路线，奇瑞主要是媒体广告，第四，奇瑞是国企，政府支持比较多。吉利要想继续走下去，品牌建设刻不容缓。如今吉利品牌的的知名度是有了，美誉度和忠诚度还谈不上，首要的当然是提高质量，金刚不错，但还是不够，与合资车比还有差距，FC-1必须有更大的进步，这样吉利才有希望。另外，提高售后服务水平，推出吉利车型的二手车置换业务对品牌的忠诚度建设会有很大的帮助。