六月车市：摆脱濒冷，重回销售热潮

六月车市：摆脱濒冷，重回销售热潮

文/滾滾車輪

笔者曾说，五月的车市将受到地震等一系列社会不安环境因素的影响，从而短期濒冷，5月的车市虽然市场利好因素不少，但地震的影响也许会削弱这种利好，股市的降温、地震的捐助和房价的下跌是使得车市购车资金减少的三大最重要原因，车市购车资金一旦减少，整个车市的销量也将随之下降。于是，5月车市随着4月车市继续低迷，经销商的库存压力日趋增加，优惠幅度也不断提高。

地震的阴霾在逐渐散去，6月车市的一系列利好因素也将弱化经济形势对车市的不利影响：新车潮的到来，经销商为了缓解库存采取的大幅促销，重庆和深圳两大车展的开幕，7—8月不利车市消费的因素等，都会促使6月车市摆脱濒冷，重回短暂的销售热潮。

6月车市利好因素之一：新车潮的到来

6月，多达18款的新车上市，将是力挽车市狂澜的重要因素，而集中于6月上市，也有地震影响而延后发布新车的原因。新凯越的全面铺货，朗逸的高关注度，骏捷FRV的热潮，新天籁的极度自信，雅力士和荣威550的万众期待，宝马1系的诱惑等，都将大大促使6月的汽车消费进入一个高峰期。

6月车市利好因素之二：经销商库存压力大，促销幅度提升

从各地经销商的5月销量和库存表中不难看出，销量持续低迷，库存受到市场和厂方的双重压力，已经到了膨胀的地步，需要在6月进行一次强势的释放，而主要手段即是促销降价。巨大的库存压力已经让经销商顾不得厂家的“禁降令”，着手降价，以期待在6月进行一次大放量。

6月车市利好因素之三：重庆和深圳两大车展开幕

6月5日—9日，深圳车展开幕；6月11—15日，重庆车展开幕。这两大车展的开幕，将有效地唤醒广东和四川的汽车市场，从而辐射带动南部和西南部车市的消费，加上新车潮的带动以及降价促销的利好，两大市场将逐渐回暖。

6月车市利好因素之四：7月及8月的市场不被看好，促使6月放量

经多方渠道消息，7月至8月的北京将有一段时间被禁止机动车上牌。此外受奥运会的关注影响，预计7月和8月的车市销售将受到一定程度的影响，这也将减少持币待购的现象，促使6月销售高峰的到来。

虽有利好，但不可盲目乐观

虽有利好，但不可盲目乐观，社会不利因素的影响不会是短暂的，车市将受长期影响，利好因素也只是暂时的。因为车市利空和利好因素变动较大，故难以轻易预料，年销售1000万台的目标并非能轻易达成，无论是经销商还是消费者，都需要理性对待。