由通用汽车控股的澳大利亚著名汽车制造商霍顿汽车公司于2006年9月推出了全新年度改款车型Holden Statesman。作为霍顿汽车的旗舰车型，Statesman一改过往那种柔软的线条感，反以一种刚强的外形来产生震撼力，抓住人们的眼球，同期还推出了一款搭载V8 6.0升排量的发动机，借此也加入了“运动员”的行列。
外形变化很多，呈现新风格
改款之前的Statesman是比较柔的车，说它柔是因为它的整车线条不像同集团下另一款车CTS那样直来直去，并且之前的款式前脸部分也是比较呆板的，总之是一副官场相。而改款之后不仅改变了前脸的风格，甚至连侧窗的样式也有所变化，尤其是后三角窗由以前的圆滑过度演变为了现在的直三角；另外在翼子板部分新增加了鲨鱼鳃透气孔，增强了运动感。双氙前照灯随动技术，以轻量化高强度的氙灯为基础，亮度比普通卤素灯提高了四倍，整个灯光系统还包括自动平衡的一体化前照灯。
其实变化不大的地方可能就在尾部，或许这是人们比较容易忽略的地方，也或许是由于之前的尾部已经够严肃甚至够味，所以此次改动不大，基本维持了原样。
全新Statesman首发墨尔本，并揭示了其国际化的重要性，因为它还将在未来的日子里烙上中东、中国、韩国以及新西兰的印迹。由于此车作为通用澳大利亚的10亿美元第一车计划，所以在设计上采用了全新虚拟设计理念，而正是基于此霍顿放言是其高水平设计的体现。通用霍顿主席兼董事总经理Mr Mooney说“这车的设计主题有别于以往的款式，它将当之无愧的领导澳大利亚豪华车的等级风格”。
内饰也有变化，更加舒适豪华
相对于外形的变化而言，全新改款的Statesman在内饰部分的变化可以说是脱胎换骨的。
之前的内饰顶多就算舒适，估计是设计师为了迎合喜好舒适的人们而开发的，而改款之后内饰的风格与之前全然不同，引入更多的豪华和典雅元素，恐怕这也是市场导向作用吧。新内饰不仅在材料做工上有所突破，在造型上更是突破之前那一丝保守的气息。
全新设计的仪表台以一根装饰条横贯左右，形成了一个视觉补充效果，接着是功能分区明显的中控台把娱乐设备、空调、换档和手刹及电动窗按扭全部分开，达到了各区位明显的效果。但是令人费解的，电动窗按扭还是和之前的款式一样放在档把之后，在操作习惯上是对人的考验。
在驾驶席一侧是令人能感到兴奋的独立式仪表盘，这种类似于跑车表盘的造型我们已经在奥迪A8上见过了，此次在Statesman上见到可谓是倍感熟悉，当然在运动化造型的四幅方向盘衬托下，还是比较有感觉的。
车内其他部分的变化不多，主要是对座椅幅度进行了修改更适合背部的乘坐需要，后排的腿部空间还是那样的惊人。另外，像DVD、MP3、后排独立显示屏等娱乐设施都得以保留，音响系统也引入了BOSE的产品，大大提升了内部的档次。
底盘依旧舒适，动力多选择，安全配置齐全
像这个级别的轿车，多半都会摒弃运动气息而转向更受人青睐的舒适性。不过好像最近两年这样的消费观念有所改变，在舒适之余很多车都开始导入运动化的特征，从行政级轿车奥迪A6就可见一斑。所以，对于Statesman来说并不会一味的故步自封，跟上时代才是硬道理。
此次改款车形在保持原由舒适性的同时调硬了悬挂系统。由于Statesman的独特定位以及后排空间过于宽大，以至于在车身可控性方面有所下降，好在有标准的17寸车轮帮助，足以稳定足够的抓地力，另外还可以选装18寸大车轮，舒适性、运动性和平顺性都能照顾到了。
在安全上，Statesman也是不谴余力的把最全化的装备写在配置单上，诸如常见的ABS、EBD、EBA、ESP和TCS都能见到，其他的像前后倒车辅助仪、大灯清洗器、智能胎压监视、遥控智能防盗器以及前侧多个安全气囊都是应有尽有。
在动力配置上，4.894米长的Statesman提供两款发动机和两款变速器供选择。一款是经过改进的3.6升V6发动机，之前在国内生产的
荣御就是配置的这款发动机，此次改进后功率上升为195kw，并搭载雪佛兰护卫舰上的五速手自一体变速器；另一款发动机则是比较凶悍的V8型，排量为6.0升，来自美国。这款发动机能提供270kw的峰值扭矩，与之匹配的是一款经过基因改造的全新六速自动变速器，加速性保守估计也在八秒左右。
全新的Statesman作为霍顿的旗舰车型的确展示了其非凡的魅力，但它的远方亲戚上汽通用的别克荣御却没那么幸运，至少在中国市场区区几千台的销量足以说明问题，并且目前荣御已经转为澳大利亚进口了。如果上汽通用能适时推出改款荣御，并重新定位和重新定价，相信荣御一定不会是以前那副惨淡的景象。
还好，最近有好消息称荣御的改款车谍照已经被捕捉到，相信不久后我们就能见到。
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