决绝慢吞吞的爬行，我们应该一起去撒野

现在CrossOver车型越来越多了，哪儿哪儿都是号称能既越野有适合城市形式的车，但是我以为只有SAV才是真的能兼备两种车型的优势，而不是所谓的什么城市多功能车。
SAV有更明确的叫法Sport Activity Vehicle：运动型休闲车。据说是BMW首先提出来的车型概念，打从X5起就举着这个旗号，但是真正意义上的SAV应该是晚于X5现身的X3。SAV除了正儿八经的代步上班还能怎么展示它既运动又休闲的特质？
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第一个功能，偷拍时的大号脚架。站得高看得远，比一般家用车高又比SUV矮，当然有得天独厚的优势了。但是注意，要低调！
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第二个功能，家用小货车。你觉得买个皮卡，能让你进三环么？绝对不可能，SAV就能，宽大的后备箱用来扫货再合适不过了。只要别刷爆信用卡就好。
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第三个功能，逗大个儿。相比Pick UP、SUV甚至MPV的大个头儿，身材小并不一定会吃亏，灵活才是最实用的。跟大个儿逗，才真够有意思！
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第四个功能，拉力赛。当然了，不是让我们车主去跑拉力赛，虽然X3在Dakar拉力赛中取得不错的成绩，但是毕竟驾驶技术和改装技术占了很大因素。咱还是在家看看比赛实况就好。
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第五个功能，集体探险。SAV总不能憋死在城里吧？好歹也出去溜溜。要不云贵高原溜达圈？什么虎跳峡、梅里、西双版纳、滇池都绕一圈，有路的地儿得去，没路的地儿踩出路来也得去。那叫一个野！
什么？没有SAV？没关系。BMW组织的08年X之旅又启动了，同样是SAV的主角X3成群结队的跨滇迈云，就怕没地儿彰显自己的SAV血统。想参加的就去BMW官网注册一把、或者找个离家近的4S店报个名、再懒的动呢就给BMW发个短信，甭管怎么着，目的是为了发挥一下平时在城里开不出来的潜质，开好了，听说还能赢得一年X3的使用权。而且还有全新SAC概念的新成员X6助阵，能有机会体验一把有X5底盘的Couper跑车，绝对解痒！！！