我与AGF故事 “海龟”赛车手

简介：2002年德国卡丁车俱乐部联赛季军。2003年德国ADAC卡丁车欧洲锦标赛两场分站冠军，年度亚军。2003年德国慕尼黑卡丁车俱乐部联赛年度冠军。2004年德国ADAC全国卡丁车锦标赛分站冠军。2004年德国ADAC卡丁车欧洲锦标赛分站冠军。2006年参加AGF初、高级培训。2006年北京站第6名
他曾在德国攻读汽车专业硕士，他在德国的卡丁车赛场上获得了许多荣誉，然而他并不满足于现状，卡丁车并不能带给他想要的速度，他的梦想是有朝一日能驾驶方程式赛车。多年的卡丁车比赛让他在赛场上充满了激情，他的名字叫戴玮，一个带着梦想参加AGF的车手。
一开始接触赛车就选择了卡丁车是因为戴玮非常喜欢方程式，而卡丁车和方程式赛车也有许多相似的地方，在夺得了多个卡丁车比赛冠军后，他看到了关于AGF方程式招赛手的消息，“我当时就感觉，我的机会来了。”戴玮很兴奋地对记者说。
的确，AGF给了他圆梦的机会，一个驾驶方程式赛车的机会。他回忆说，其实在看到AGF招募赛车手消息的时候，他是喜忧掺半的，喜的是能有机会圆梦，忧的怕自己的资金不够，在进一步了解到AGF这个赛事后，戴玮发现自己不必为资金所担忧。“AGF真正做到了平民化方程式。”戴玮很激动地说。没有了后顾之忧的他参加了第三期的培训，经历了他在方程式上的许多第一次。
第一次接触方程式赛车，第一次驾驶方程式赛车，第一次在方程式赛道上驰骋，第一次......很多的第一次都让戴玮十分难忘。
“在触摸到赛车那一瞬间，我的脑袋里一片空白，实在太兴奋了，那种感觉没法形容。”谈起刚刚接触赛车时的情形，戴玮还是很激动。然而和其他赛车手一样，在兴奋之后的第一次驾驶让他有些不适应。“坐在里面很不舒服，空间太小了，而且当时是夏天，坐在里面非常很热。”戴玮有些无奈说到。
当然，困难不仅仅是这些，在上赛道时还是让他感觉有些吃力的，虽然有卡丁车的基础，但是在对方程式赛车的控制上，还是有所欠缺的，刹车点找不好、进弯进不好等问题都在上赛道后暴露出来，这让戴玮很着急。“当时可能天气太热，脾气燥，加上车又开不好，所以我有些闹情绪，都不想练了。”不过，闹情绪归闹情绪，戴玮依然没有放弃，最后在教练的耐心指导下，慢慢能掌握了，能控制好赛车了，这让他又重新燃起了对比赛的强大信心。
“2006年AGF比赛是真正意义上正规方程式比赛！”戴玮说。但是在那次比赛上，戴玮仅仅拿到北京站的第6名，这个成绩让他留下了遗憾。由于多年的卡丁车经验让他在方程式的赛道上时刻保持着警惕，或许是太过谨慎小心，让他在比赛中实力没有得到全面发挥。
“可能是因为我太小心了，有点拘束，再加上技术不是很硬，对赛道又不够熟悉，我输掉了比赛，才拿了一个第6名，真的很遗憾。”谈起那次比赛，戴玮还是有些不甘心，“如果我再多练一段时间，技术上有所提高，进前三名是完全没有问题的，我有这个信心。”
2007年的AGF赛事开始，这个信心十足的小伙子仍关注和支持AGF，他说，AGF赛车的稳定性很好，但是动力性还有待提高。他希望AGF方程式赛车能跑得更快些。“我很希望有一天我能通过AGF这个平台走到国际的赛场上去，最好能去开F1。”
戴玮对自己以及所有参赛选手的期望是：“继续走下去，不要放弃。”事实上，这句话也是对AGF未来的期望。