自主品牌将联合开发自动变速器 提升核心竞争力

日前，有消息称，国家发改委将牵头，包括一汽、上汽、东风、长安、华晨、吉利、奇瑞(参数配置 图库)等在内的国内十余家汽车企业，联合组建了技术开发机构，联手研发自动变速箱。与此同时，国内各自主车企在汽车核心部件上的研发和外购的问题也逐渐凸显。

　　据悉，这个联合机构取名为“中联发实业有限公司”，将重点研发自动变速箱的关键技术，形成一个共用的技术平台，届时，参与的国内企业都可以采用这些技术研发生产自己的变速箱。另据称，该企业为十数家国内车企与美国博格华纳公司成立的合资公司。

　　该机构的主要目的是改变我国自动变速箱完全依赖进口的现状，从而提升汽车业的核心竞争力。近年来石家庄租车虽然自主品牌汽车蓬勃发展，但在发动机、变速箱、电子技术等关键技术上仍主要依靠引进。目前，在自动变速箱上，除了上海通用等少数企业在未掌握技术的前提下引进生产外，其他完全依赖进口，每年进口金额高达上百亿元。

　　而且，国内车企目前的采购之路并不顺畅。以变速箱为例，目前，日本爱信公司生产的自动变动箱在中国市场上的日系、德系车上广泛应用，但自主品牌企业却很难采购到。此前不久，长丰汽车高层曾表示石家庄租车价格由于跨国供应商在一些关键领域的部件上担心技术外漏，虽然长丰在自动变速器、先进的乘用车柴油机技术以及ECU部件等零部件上表示了购买意向，但都遭到对方拒绝。业内人士指出，国内车企已经到了必须自己研发核心零部件的阶段。

　　目前，除奇瑞、吉利已在发动机和变速箱研发上取得阶段性成果外，其他自主品牌企业也已经意识到核心部件的来源必须有长远之计。今年初，华晨与上汽签署了采购自动变速箱的合作协议，江淮也将从今年9月左右开始生产四速自动变速箱。