http://www.autohome.com.cn/news/200804/36849.html
作为上南合作后公布的第一款车型,mg3 sw确实赚足了眼球,除了这款cross车型外,南汽也绝没有放弃其原型车mg zr的路试工作,看来南汽还留了一手,mg3 zr将会在mg3 sw上市不久后与众多消费者见面。

『mg3 zr将会在mg3 sw上市不久后与众多消费者见面』
mg3 zr的原型车就是mg zr,而mg zr的原型则是2000款的罗孚25,但一贯走运动路线的mg将其底盘调校做的更运动化,前悬架中换装了更加粗壮的横向稳定杆,升级了大尺寸铝合金轮毂,南汽方面也表示将延续这些改进。


从谍照看,mg3 zr与mg zr的区别主要在于前脸,与mg7运动版一样,换为了十字格栅,侧面则加装了运动裙边。外型方面,南汽在保留原有风格的基础上做了一些更为流行的改进。
mg3 zr的内饰以简洁为主,做工水平一般,随高于部分自主品牌,但与合资车型还有一定的差距。为了适应需要,保留风格的同时,zr也加装诸如mp3、usb接口之类的娱乐装备,以博得更多年轻消费者的芳心。


名爵mg3 zr系搭载了1.4l全铝发动机,采用4气门dohc,多点燃油喷射mpi,带有motorola控制系统,排放标准有欧iii和欧iv两种;最大功率为76kw/6000rpm,最大扭矩为123n.m/4500rpm。与sw不同的是,zr没有选择cvt变速器,而是搭配了更为古板的五挡手动变速器,这与zr的运动风格相适应。
根据mg3 zr的定位,我们可以从国内市场中扫描出的对手并不是很多,何况不要小视这款1.4升的发动机,它的爆发力可以与许多1.6升的发动机所媲美。

车型 名爵mg3 zr手动型 马自达2手动标准型 标志206手动炫动版
排量 1.4 1.3 1.4
长×宽×高(mm) 4010×1690×1400 3905×1695×1480 3873×1673×1435
整备质量(kg) 1135 1016 1050
最大功率(kw/rpm) 76.0/6000 56.0/5300 63.0/6000
最大扭矩(n·m/rpm) 123/4500 123/3500 120/3400
百公里加速(s) 10.0 - 13.8
最高车速(km/h) 178(电子限速) 172 165
从上表中可以看出,尽快mg3 zr外型上有些老态,但是性能上绝不劣于任何对手。不要忘记,南汽还有另一个撒手锏,那就是价格,根据猜测,zr手动基本型的低价会略低于sw,将下探到6~7万元左右的区间。


这样以来,不仅仅这些合资对手在颤抖,就连自主品牌们也要心虚了,希望它能如南汽宣传mg7所说的那样,让心跳加速,给市场注入一针强心剂。