yaris 雅力士试驾体验

    星期六，我与老婆还是在到处在选择我们第一辆爱车而到处奔跑着，这好像已经有两个月了，只要是周末我们都会选择去看看车。目前看过的车有不少了，乐风、赛拉图-欧风、lv、福美来2、mg3sw、骏捷frv、菠萝，听说yaris 雅力士（小面简称，小鸭子”）上市了我们也前去瞅瞅。

   我们先去看了一下大众-朗逸和菠萝，因为听说在大众在减少库存大降价，去了之后果真如此，好了这里就不罗嗦了直奔主题了，说说“小鸭子”。

   打车到4s店门口，一进门就有一个门卫说是来看车的吗？我说是，接着对这报话机说有客人道，请出来接待一下，然后让我们朝大厅走去，不一会有一位身着咖啡色职业装“美女”已经在大门外等我们了，然后深鞠躬说，“先生，小姐是来看车的吗”？（ps：这让我有点感觉像上帝的味道）是的，看雅力士，我说道。然后就带着我们进去了，在进展厅的时候就路过了“小鸭子”主打色紫色的那台，老婆接着说了一句“这个颜色也太鲜艳了，我可不想要阿二喜欢的颜色”，我笑了笑。然后就走进了大厅第一眼就是两辆“小鸭子”红色和银色，看上去这个车应该不小的，可能是视觉感的错觉。随后小姐非常热情地系统了介绍了一遍。
（因照相机没有电，有部分采用网上搜集而成，绝非做广告）

[size=5]1.3e手动舒适版[/size]
内饰总体感受：

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前排座位：不是真皮，颜色是米色，坐上去很舒服，头部空间很大，很容易找到驾驶的姿势，这点比“乐风”好，我180的个子，一般第一项就是试一试做的地方是否宽敞。脚步空间还是比较大的。驾驶席是6向手动调节，副驾驶是4向手动调节。有开门迎宾照明的系统。

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前排视野：比较宽敞，有点小般毕加索的味道，但是比毕加索的视野还宽；前方比较宽，左右边视野再转弯或者换道时应该死角比较小，基本不会有妨碍，这点比较适合刚刚开车的女士和新手，也让这个世界上少几个“马露莎”。电动视镜，比较方便，这个现在基本都要有的。
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电子操作台：第一眼看下去，感觉这个车决定了这些都是简配，不是什么高级车，估计基本上就是由这些功能就可以了，但是基本上什么都有，排列比较新颖符合08年这种设计的感觉，基本上没有什么值得一提的，这个大家自己看看图片也就明白了。
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方向盘和仪表盘：方向盘比较轻盈，不会打滑，手感还可以，上下客调节。仪表盘在车的中间，这个设计感觉整体内室大了不少。中置自发光电子仪表盘，除了有具体的数字化的公里数纪录比较明显，这个仪表盘基本都是数字化的。1.6的带感应的一健式启动。
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顶部内饰：前排遮阳板比较薄，左边的没有化妆镜和夹东西的，说白了只是一个遮阳的板子，好像记得右边的1.6g精致版的有镜子，呵呵这个到时大家在仔细看看吧。
后排座位：空间很大，我这么粗壮的身材（俺的家乡在山东淄博）很舒服，一点都不挤。不过如果做3个人可能还是会挤得，但是头部空间不会碰到顶部。
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    其他内饰：
    音响：1.3的音响只有2只在前排，1.6以上的都是4只，前后各两只。
    收音、cd、接口：am/fm收音机，cd单碟支持mp3、wma格式。接口带aux多功能音频接口。
    后挡风玻璃：带雨刮和加热功能。
    油门和离合:还算舒服，没有上路,只是随便踩了踩。我试驾的是自动版的稍候会有介绍。
    气囊：srs双气囊，1.6的带侧气囊。
    遥控车门，中控门锁

[size=5]汽车外观感受：[/size]

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    1、全车的玻璃发绿：小姐说这个叫做全车绿色隔热玻璃。
    2、前面的车灯很漂亮，也很大有向后延伸，这种样式比较少见的，还是很大气和气派的。
    3、汽车中间是蜂窝式的进气格栏，中间是一个丰田的logo。
    4、我让服务员打开前排的车盖，车盖很轻，里面发动机等摆放整齐有序，第一眼看上去很小，但是东西一样都不少，小姐说这些都是为了能够将设备更好的放到着里面大小都从新设计过的，我补充了一句，有没有发动机防盗，她支支吾吾的说不清楚，我看了一下资料上有，就是1.3的不带防盗的警报声而已，估计是没有的。挂上前盖，小姐重点的说了一下在前盖的两条凹槽设计，说是为了缓解受到撞击时将受力分散的。

    5、轮毂方面是15的，1.3的是钢盖子遮上的，1.6以上的斗士铝合金的。
    6、高位刹车灯。
    7、车后的行李箱比较小，虽然可以将后排座椅放倒，但是比起赛拉图-欧风还是小了很多，可以以迷你来形容，不过我想如果要买这辆车的一般也不会带什么大的物件，放一套高尔夫球杆基本就差不多了。
    8、安全
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由上面欧洲ncap安全碰撞测试成绩可以看出，从综合评分来看马自达2的成绩为35分，丰田的yaris车型也不甘示弱同样为35分。这里特别值得一提的是在正面碰撞这一项上马自达2与雅力士(yaris)的表现都很出色。这样的成绩在同级别的车型中是很少见的。在侧面碰撞则面碰撞、圆柱碰撞、安全带提醒上来说两款小车的成绩也是很优秀的。这其中安全带提醒与圆柱碰撞为满分。而在对于儿童保护方面，马自达2情况要比丰田雅力士(yaris)的情况要好。而遗憾的是在行人保护方面，两辆日系小车的表现都差强人意。

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丰田的雅力士(yaris)采用了丰田人引以为傲的goa刚性强化车身，在时速64公里发生正面碰撞时。测试车辆的车体没有变形，碰撞情况与马自达2情况类似，碰撞后雅力士(yaris)应该还是可以正常打开的。从上图来看测试的雅力士(yaris)车型应该还带有膝部气囊，这一配置将能更好的保护驾驶者的安全，减小碰撞所带给驾驶者膝部的伤害。

有关内饰和外观，已经说了不少了，因为到4s店本来带着相机，但是由于电池没有电了，故此也没有拍照。接下来说说我试驾的感觉吧。