f1和3位远房表亲。

丰田aygo







标致107







雪铁龙c1







比亚迪f1

当国内车市正津津乐道中高级轿车新生代时，比我们领先数十年的国际汽车巨头却坚持着小车为王的理念。

这三款不同商标的紧凑型轿车，代表着汽车产业全球化发展到一个全新的阶段。

标致雪铁龙集团与日本丰田合作的成果，用一个项目生产三个商标不同的都市紧凑型车，名称分别是丰田aygo、雪铁龙c1和标
致107。两大集团合资在匈牙利新建了一座工厂，预计年产量为30万辆，由三个品牌平均分配。

同一个项目，主创设计师分别来自巴黎和东京，这种组合的本身就引人注目。制造这3款车最直接的动机，是两大集团分摊开发设计与制造成本，将原本分别开发三种车所需的巨大投资降到最低限度，最终让消费者买到价格更有竞争力的产品，估计新车的售价将在8000欧元左右。

8000欧元当然只是入门级新车的价格，不过其中应该已经包括abs、助力转向以及两个安全气囊，发动机可能是由丰田集团旗下的大发公司生产的3缸一升排量汽油发动机，它有12个气门、58马力的功率；如果搭载上柴油发动机和空调这样的重要组件，价格可能会高出不少。

两大集团面临的最大挑战就是如何让这三部车各具特色，以防各个品牌的潜在客户混杂在一起，这对三个品牌的设计师们可是一个不小的难题，他们必须在同一个平台（底盘、悬挂和传动系统完全相同）上推出忠实于各自品牌、同时又不能雷同的设计，更何况车身的一些关键部件如车门也完全一样。

这三部法日合资车将要征战的是竞争极为激烈的都市紧凑型车市场，这一级别车的车身长度大约在3.5米，而主要竞争对手菲亚特和雷诺公司都将在2006年推出新款panda和twingo。

为使产品具有竞争力，法日合资公司的产品将有三门款和五门款，由于这一级别车的用户们越来越看重整车的舒适性，新车将最大限度地扩展轴距，以便为乘客提供最大的乘坐空间，可能只有区区的150升，与mini差不多大小。

希望f1也能和这几个一样，有品质，有安全，还要有他们没有的性价比。最好在3w左右。哈哈。