关注比亚迪f1的朋友 听我说两句

首先阐明我的观点：不要傻等了，春水似年华。
                  别做美梦了，让你心拔凉。
上周又去看车，路过比亚迪又进去问问，那两个销售人员傻了巴鸡的，问他们f3最低多
少钱，他们还故弄玄虚不说底价，问f1上市时间也说不准。连最起码的销售方式都不会。
我五一去问完价格和上市时间，随后在这发贴就说f1价格接近奔奔，还有好多网友不信。
以下个人客观公正的观点，仅供参考  我要说的是f1 很可能是订单式生产。理由: 它
为什么一而再再而三地推迟上市时间，我分析起初它是想通吃微轿，看看老牌和新的对
手有什么变数，它好以不变应万变，没想到弄巧成拙，老牌对手灵活应战，路宝炒技术
和节油。qq送配置降价格。夏利靠老本，保养经济实惠，维修天下无敌。奥托价格最低。
精灵可以飘移。造成现在的奔奔都卖不动，而且奔奔空间和安全可圈可点。 以上微轿已
经细分了优势。何况旗云 自由舰 华普也相继厮杀到4万元区间。我们在看f1，它有什么
优势？还没上市就说大话，下钩子，愚弄期待它的消费者，弟兄们对不？起码我是这样
认为的，因为我也和你们一样曾经钟情于它，爱大了受伤了，这个 逼养的 伤了不知多
少人，生产线已上，大屁已放，如果宣布取消f1上市，名声会更臭，只有订单式生产是
‘权宜之计’。f1降价销售本人认为也有可能，刚上市先抓几头思维不会急转弯的肥猪
，然后降价，2.5-3万， 什么配置都没有，让买回去的每日一修，和f3一样从维修上挣
钱。真希望f1胎死腹中。



  

订单式销售好像不太可能，如果是订单式销售的话以后的维修成本可能会是一笔不小的开支。那样就是让BYD的信誉走向低谷了，刚上市至少很多人都抱有观望态度，看看他的售后，和市场保有量吧！

补充一下，我还是很赞成楼主的说法

楼主分析有理，坚决不能买F1，日后维修服务问题太大了。就他的保有量还能和QQ叫板吗？我最烦他对消费者的愚弄了，什么2.5万了，让大家空等这么久。

是的说的没错我支持！！狗屁的他妈的F1，愚弄人的家伙，拿中国人当老冒啊，靠是中国人的都争口气，不买它

比亚迪这招愚弄人，本来应该是想2.5万的，谁料现在原材料上涨，CPI帐，他也忍不住跟着涨上来，说真的，不太地道。大丈夫一诺千金，环境虽然变了，岂能说改就改！