一直在关注自主品牌汽车，跟许多朋友聊天的时候，多次夸下海口，一定支持自主品牌。坚决鄙视日系品牌，虽然它们比自主品牌成熟，设计科学，作工精细。但以中国之泱泱大国，如果自主品牌无人问津，无人使用，无人关心和爱护，如何进步与发展。略知韩国汽车的发展历程，总结一句：没有韩国民众的拳拳爱国心，就没有当今的韩国汽车产业。故呼吁国人当自强，尽量多的使用国货，支持民族产业，支持自主品牌。
但客观上，希望咱们的民族企业，勤思考，多用工。特别是从事汽车行业的老总们，挣了钱之后，可千千万万别忘了本。听说吉利的李书福至今的座驾还是自己生产的远景，不知是真是假，如果是真的，这样的精神可敬，勇气可嘉。试想，如果汽车企业的领导人都对自己的产品都没有信心，为了中国人所谓的面子，不去驾乘、不去感受，转而打着为中国老百姓造车的旗号挣中国老百姓的钱，花大把的银子去享受所谓进口品牌的高档生活，怎样让中国老百姓信服你们所生产的东西，去接受你们的自主品牌。要知道，只有消费者才有真正的发言权，你们不成为自己产品的消费者，就连起码的发言权都没有，虽然掌控着一个规模宏大的企业。
买车的念头起于单位的动迁到新城区，有些迫不得已的成份，毕竟工薪阶层首先考虑的是生活成本增加带来的压力，何况在我们这样的城市的老城区里，一辆状况良好的助力车就已经能够胜任基本代步要求。原来考虑的自主品牌有奇瑞A5、吉利远景、比亚迪F3、陆风风华、华普海峰几个，因为工作关系，与猎豹的经销商多年交道，熟人熟面，知道骐菱的下线，在网上也经常了解这个车型的情况。从春节前，就一直打探上市的消息，苦苦等了近三个月，期间车市逛了一圈，都和老婆商量着买远景了，这时，一个电话改变了一切。
说来，和骐菱也是有缘，单位动迁原定5月初，后改在17日。16日这天早上，经销商朋友告诉我骐菱已经到货，让我过去看看。中午，乘午休时间，也没有通知朋友，独自到店里看见一白色新车。围着转了一圈，第一印象是够大。此时，JJ主动上前来招呼，便假装问这是什么车，价格如何。回答骐菱，此款为舒适型，7.78万。要来钥匙，上驾驶席坐着，空间的确是大，看了看作工，仿佛比原来看过的其他车型要好些，但欠缺人性化的设计。着车后，噪音较大，听听音响，有点味道。下车看看发动机仓，布局尚可，噪音较大。问问可否试驾，说要等试驾车来后才可以。问有其他颜色吗，回答这次一共来了四辆车，这里只有一辆白色，其他在总店那边。重新围着白车观察，发现多处擦痕。又看看后备厢，够大，想看看后座倒下以后的情形，JJ业务不熟，也就作罢。价格上目前优惠不多。
17日上午，请来岳父和小舅子，三人开着小舅子的福美来二代，到总店看骐菱。沿途，丈人以三十多年老司机的身份一路讲解开车要领，节油经验，纠正我的开车技术。主要就是慢速、慢速、再慢速。哎，听着吧。
迎面一银色骐菱，静静立于二楼展厅的前面一侧。丈人对这车不感兴趣，他对桑塔纳、富康更有感情。不能试驾，也没有更多的评价了。只说新车不成熟，市场保有率低，要考虑维修问题等等，都是中肯之言。又说，可以买个好点的车，价格因素其次等等。我有搬出自己一套歪理，慷慨成辞一番，表示坚决拥护自主品牌。丈人和小舅子也就不说话了。
下午单位动迁。晚上LP商量着第二天上午去看车，说该车空间够大等等。
第二天，LP看车后，没有异议，只说了一句：满意就行。找JJ又多优惠一些，多送点东东。
交钱、提车，银色，OK了。
到今天，整一周，才158公里。
不多说了，上PP，算是作业。
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