菲亚特多宝 （DOBLO） 极有可能是南京菲亚特的下一款新车

多宝（DOBLO）极有可能是南京菲亚特的下一款新车，不过它在欧洲已经有了5年多的畅销经历，从国外的这份多宝路试报告中，大致能看到多宝的优缺点，掂量掂量它的分量




菲亚特多宝优点：JTD柴油机，巨大的载货空间，使用方便。

缺点：1.2和1.9D内燃机的动力性差，看起来像邮差的送信车，若选装可选配置则价格不菲。

菲亚特虽然结构质量和可靠性一直不怎么可靠，但是这段时期他们比过去改进了一些。多宝看起来很和谐，它有着体面而质优的驾驶室。不过Fiat Connect的通信系统的一些小问题已经广为人知，菲亚特的电器和电子产品也不是最耐用的，但是作为现代轿车来说，多宝看起来相对简单，应该不会出现问题。

多宝是配有坐椅的货车，毋庸质疑，就算是以配有坐椅的货车来看它也不是一个漂亮的车子。像多功能车一样，它的前脸或许只有它的设计者喜欢。尽管如此，像这样的车确实有它别致的一面，而且比较实用。

安全系统：配置较少

如今，ABS系统是必备的安全装置，它们大幅减少了紧急制动距离，但是这一配置却只是多宝顶级JTD ELX车型上的可选配置。侧面安全气囊同样是可选配置；你在源于货车的MPV上所享受的安全级别或者说安全系统的保障与在轿车上享受的可是有些不同。尽管如此，多宝确实给人以坚固踏实的感觉，因此应该能够提供良好的碰撞保护，在高速行使时感觉非常平稳，即便疾驶在高速公路上也大可以放宽心。

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排放和保值：值得投资

1.9D柴油机的百公里油耗为39.2加仑（mpg），产生191g/km的二氧化碳。1.9 JTD则达到44.1 mpg和168g/km，所以具有更好的经济性和更低的排放率，应该在二手市场上有更大的需求，因而较好的保留了汽车残值。虽然它的初次购车成本较高，不过做出这个购买决定自然是正确无疑的。

1.2L版更加昂贵。尽管如此，对于车主来说仍是相当的便宜，并且作为难操纵车辆是有意义的。作为绝对的廉价预算的工具，1.2L和1.9D版不久将会上市，它们将会便宜得多。不过如果选择了减价二手商品，那就意味着你得做更多的事情。你要留心发动机是否已经过度运转并开始冒烟，因为它们还得继续努力工作，你还得小心因负载引起内饰和悬架的损坏，你还应该彻底检查所有的电子器件。JTD版确实够珍贵，不过也很难成为我们的囊中之物------只能期待菲亚特的各大经销商那里有最好的低里程库存车了。

多宝会让你感到物超所值，买一辆作为工作车辆，尽力用它，它将为你谋生。没有比它更公平的了。尽管JTD要价更高，很明显它是最具有价值的版本；我们不能忍受其它的车型，JTD无论如何都是一个更好的长远投资方式。


空间和舒适型配置：超乎想象的大空间

对于喜欢货车一类的人来说，驾驶它会给你带来惊喜，它采用的是钢板弹簧悬架，不过有时还是会有一点弹性。多宝的噪声得到了很好的抑制，并且它比你想象中的更加精确。坐椅是扁平的，显然不能支持长途跋涉，因此竖直的驾驶位置很容易疲劳。

多宝有着巨大的空间，这一点没有问题。载货空间是很宽敞大，比Berlingo和Kangoo的可用空间都大，因此所有的乘客都有足够的空间大踏步走，即使是最大个的人也有足够的头上空间，而且驾驶舱也足够大，避免了肘部撞击到仪表板。在MPV里，文件架、存储箱、碎屑箱确实不够灵巧，但是在有了750L的行李空间并当后坐椅折叠以后可以扩展到3000L时，你还非得需要这些隐蔽处和小缝隙来丢东西不可吗？全开的侧拉门和高高的后挡板使得装载货物和进出十分方便，并且多宝还可以放置轮椅，商用设备，可爱的大狗或者常用的家庭随身用具。

标配的收音机/录音机就声音品质而言是完美的，选配的CD播放器也不是太坏，虽然你需要在高速公路上需要将音量调高才能听Archer的音乐，收音机的天线似乎只有这时才能接收最强的信号。要是在山区，无线电的接收就很差。带有导航系统的Fiat Connect通信系统是可选配置，它有点过于精密，难以使用，很容易碰坏，因此不值得额外掏腰包添置它。