80后小白领买“马”记(转帖)

序：
终于明白 “选车如选老婆了”这句话的道理了！现在回顾自己的选车经历还真确实是如此。
喜欢汽车是很多年前的事了。依稀记得在那个穿开裆裤的年代，桑塔纳和奥迪100绝对是汽车届的“非主流”，那时便为自己设定了一个“伟大”的梦想，那便是拥有一辆桑塔纳走遍中国的大江南北……
时过境迁，走遍大江南北的梦想到是还时不时的在脑海里重现，而桑塔纳这款叱诧中国车市十余载的牛X车型却早已被遗忘在记忆中的某个角落里了。因为随着中国经济如吃了“伟哥”般的高速发展，世界各国车企均盯上了中国这个拥有13亿人口的消费大国。吓人的如法拉利、兰博基尼、世爵、保时捷、悍马，“低调”点的如奔驰、宝马、SAAB等，它们如洪水猛兽般向中国的达官显贵、纨绔子弟、留洋海归、暴发户及煤老板们袭来。它们的到来严重的“扭曲”了我们的审美。桑塔纳、捷达、富康等老三样虽然销量依然可观，但是过于老旧的产品已经很难再吊起消费者的胃口，尤其是在中国的一二线大城市。与此同时，无论是日资的本田、丰田、日产、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱，还是德资的大众、斯柯达、欧宝、奥迪、亦或是美资的福特、通用、克莱斯勒也都在中国大兴土木投资建厂，为的便是在快速膨胀的中国汽车市场分得一杯羹。这些企业看重的不仅仅是单车利润，他们看重的是规模生产所获得的整体收益及汽车后市场所带来的利益。然而任何事务总是有两面性的，他们的到来在掠夺了无数中国消费者银行存款的同时，确实也为中国的汽车工业做出了相应的贡献，这其中至少有两点是毋庸置疑的。其一是刺激了中国自主品牌的崛起，而另一点则是为我们带来了足够多的好产品供我们挑选。现在回想一下如果中国还是那个只能选老三样的年代将是多么的可怕啊。不过有一点是好的，俺就不用耗费那麽多经历去选这个“老婆”了！呵呵！
前篇：购车记
买车需要银子，那是必然的，不然那就叫抢车了。为啥非要说这句呢？看下面的文字就明白了。
真正动了买车打算是07年9月。因为那时老爸老妈答应拿出5W让我买车，为此我是着实经历了数个难眠之夜啊！不过当拿到这5W空头支票的兴奋劲过去以后，突然发现一个问题。靠，原来我想买的车都那麽贵！而自己又是一个纯粹的“月光族”。5W都可以买啥车？QQ、奔奔、Spark……我晕，一堆“甲壳虫”啊！这样咋行？俺的第一次是绝对不能给这些“虫子”的，因为俺是个狂热的速度至上者，想起如果哪天在2环碰上了13郎要是跟他飚起来突然发现后视镜里的他在偷笑……NND 于是俺下定决心，买车的日程推后，先攒钱再买车！