先谈谈首保，有很多人说，5000km就做首保，但个人建议，首保还是早点做好，毕竟磨合期里面的问题可以尽早检查，特别是出厂时候机油磨合后尽快更换，5000km和3个月只是丰田建议的最后限期，曾经有些车主一直没有发觉大问题，过万后才做首保，结果发动机有大修，润滑系统对发动机正常运作是相当重要的，建议大家重视。
其实首保基本上最主要的是更换新机油，其他的项目并不繁琐，都是对车辆作一个基本的检查，包括底盘检查、刹车盘皮检查、胎压(卡罗拉的胎压是2.2左右)、行车电气设备是否正常等检查一下。
最重要的一项是更换机油，由于首保的材料是免费的，而卡罗拉本属于花冠级别轿车，所以，不少奸商4s服务店会鱼目混珠用相对低档的10w-30矿物质机油代替5w-20全合成机油换给车主，虽然使用10w-30是完全没有问题，但一汽丰田规定，由于卡罗拉使用的双vvt-i发动机是跟皇冠锐志级别相同的技术，所以，卡罗拉首保是使用5w-20机油。所以，车主们做首保一定要了解清楚，维护好权益。
5w-20机油，分量十足！
丰田机油滤清器，最好每次更换机油都要更换
在4s安装的磁性机油滤清器，这其实是一块特强磁铁，安装在机油滤清器上面，吸附一些机油的铁碎积碳等杂质，有一定作用，不过相对一块磁铁来说，价格不是一般的贵。
首保过程没有现场报道，与其他车友过程大同小异。
首保过后，对卡卡有了一定的了解，也针对卡卡总结了点算是经验吧，分享一下。
外观：开了一段时间，对于卡卡的外观，个人认为并不是很突出的，比较内敛，虽然很多人说像凯美瑞，不过要比凯美瑞内敛的多，至少个头就明显比凯美瑞少很多，一看就知道是紧凑型轿车，线条属于圆润型，这好像也是丰田一向的风格，并没有太多钻石切割线条，但也属于比较耐看——丰田的工业设计再一次体验出来。
内部空间：因为”扁而宽“的概念造型，所以有点矮，有些时候如果座椅调到最高的话，我几乎是顶到顶了，但没什么可能座位调到最高来驾驶。不过扁宽概念的优势明显，座位相当宽阔舒适。轴距2600，后排腿部空间不算富裕，比起同档次的轩逸，几乎差了一大截。但是由于座位包裹性等相当好，舒适性还是相当不错。
内饰：我的是1.8glx-i，和之前的花冠有区别，属于时尚风格，灰调为主，有一定“塑料感”，但是搭配和谐。仪表板没有思域太空舱的感觉，但也跟凯美瑞蛋糕层的立体仪表板相似，中规中矩。
驾驶感觉，由于本人卡罗拉之前的驾车经验并不多，就针对卡罗拉和所认识的评价一下，这是一台绝对中庸的车，可以说完全没有特点而言！但是却是不少人最终的选择，归根到底.....没别的，就是因为他是丰田出品。行驶过程中，双vvt-i与落后得令人费解的4at搭配相当成熟，与现在大行其道的5at、cvt相比，虽然没有任何优势，但也没有明显缺点，有些人会说，换挡过程有顿挫感，那我可以跟你说，除非你是鸡蛋里挑骨头的人，否则，你绝对感觉不到4at换挡的顿挫，毕竟丰田还是对这4at自动变速箱重新调校了齿轮比。
老实说，卡罗拉谈车身钢板什么的就谈不上什么优势了，下雨天的雨滴声音清晰啊！但丰田vvt-i引擎技术已经多年了，相当成熟，质量耐用方面是有相当口碑的，1.8的排量推动约1.3吨的车体是游刃有余的，80km下绝对是相当安静的，超过120之后路噪明显提高不少，路面信息传递清晰。
卡卡转向方面，助力转向偏轻，但我所操控过最轻的是轩逸，绝对是轻的夸张。卡罗拉的转向数是3.5圈。操控性会稍逊
卡卡是舒适型为主的，但悬挂系统一般，估计是后悬挂比较落后造成的，颠簸路面的感觉——“硬”
臭鸡蛋味估计是不少卡罗拉车主的头疼问题了，据了解，味道是由于刹车盘皮摩擦高温后散发出的臭味，到目前为止，丰田官方还没有正式的解决办法，解析是5000km之后会逐渐消失，建议使用内循坏避免臭味进入车舱内。
很多人觉得刹车偏软，其实严格来说是前半段偏软，到后半段的时候由于刹车辅助系统介入，刹车行显短而有力，我比较喜欢这样的刹车，不用太敏感，一下子就刹死，只要多留意路面情况，会操控得很舒服。不过脚刹停放之间“嘎嘎”声响很大，其他车也有，不过卡罗拉的好像比较明显大声，不知道其他车友是否如此。
a柱较大，很厚实，但是死角增加，左转弯需减速慢行，晚上要特别小心。
1.8glx-i 净车价16.68w，这个价位在同档次车中几乎是最高的，但这不奇怪，丰田品牌的车本来就比其他稍贵，但相对很多配置却没有对应上，比较基本的门锁行车自动化都取消了，不解！但从另外一个方面，有些也是同档次所没有的，6安全气囊，这是一般b级车才配置的安全系统却在卡卡身上体验了，所以相比之下，取消了一些基本舒适性配置又有什么所谓呢！
总体来说，卡罗拉属于典型舒适型轿车，驾驶上跟标榜运动的马3，操控的307狮子相比，并没太多特色可言，但是对于作为家庭轿车，并不是要追求烈性飚车，舒适时尚，丰田的发动机质量，足以另我们满意了。
谈一下服务吧，如果论技术，丰田比起日产，本田等专注研发的厂商要逊色不少，但如果谈销售和服务，那是丰田的看家本领，所以在服务方面，丰田确实是没话说，无论接待态度和维修效率等都相当满意，不时举办活动和养车课程等(当然这是出于丰田的宣传手段)。唯一就是配件精品的价格不是一般的贵。
闲话不说了，上图！
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