苏州奇瑞4s店2.0 a3试驾体验

本人是奇瑞a1的车主，6月1号偶的小a因为牌照灯故障去了苏州新世纪奇瑞4s去维修，碰巧遇到了一辆来苏州做一周展示的奇瑞a3的样车，赶巧的是偶在苏州车网的朋友也正好在4s店，在他的帮助下本人有幸和他一起成为苏州第一批体验a3的幸运者
闲话不多说了，先来秀下这辆车吧
正面图




侧前方




侧面




侧后方



a3的pp



车前灯



发动机，偶开的这辆可是2.0排量的

再来看看a3的内饰，其他还好，就是方向盘的样子本人认为不怎么好看



仪表盘，红色的背光



大灯开关，后视镜电动调节，仪表背光调节开关都在一起



手刹放在右面感觉怪怪的






这是a3最怪异的后门把手了，偶在怀疑会不会漏水啊




后座使用的中置茶杯架和烟灰缸，也是采用镀铬装饰，大大的logo从外面望去很亮眼



a3后排的空间大小马马虎虎还过得去，这辆车的座椅是真皮的,装饰板也包了皮，给人少了许多塑料感







后座安全带也进一步的优化了不再露出座椅外了，少了一点累赘

看完车偶们两个人钻进车就把这辆车开跑了
，首先开车的是偶朋友，他试了下档位感觉很不错，档位清晰，行程短，有点运动车的感觉




a3的座椅包裹性也不错，偶朋友说坐着蛮舒服的





中控台上方有个数字显示屏，可以显示一些车辆信息，偶看见的是显示车外温度，不过偶没拍清楚




偶们开的这辆a3是2.0排量的，动力对于这辆车来说可以说是相当充沛了，深踩油门车子提速非常迅猛，而且发动机的输出也非常平顺，看来来奇瑞在这辆车的发动机调教上还是花了功夫的，偶朋友一会就把车速提到的100多，真不愧是车网一直做试驾的，胆子真够大，一路上超过n多其他车车，一会来到了苏州白马涧的连续弯路上，车子以80km的时速过急弯，车子的整体姿态控制的还是很稳，看来a3的底盘很扎实，悬挂调教做的也不错哦

回程的路上偶终于也坐上驾驶位体验了一把，感觉真不错，这可比偶的a1强多了，哈哈





由于这辆车发动机是大马拉小车，所以它的油耗反而比较省了，一路上看仪表上的瞬时油耗明显比偶的a1低了，真是晕死偶了，下面这张是偶刚换到3档时候显示的油耗，才6.4




据4s的人说他们在苏州城里各种路况试了下100公里开了7个多油左右，看来a3的发动机明显比偶的a1调教的要好了

一圈车很快就开完了，整体a3这辆车真的不错，看来奇瑞是花了心思做的，不过可能因为是展示车的缘故，有些地方做工感觉还是有点粗糙，象下面这个图里副驾驶手套箱由于被开多了，右面的隙缝明显变大了




还有后面这个部位是干啥的偶不太清楚，感觉做工也不太精致
（后来知道这个部位是用来固定儿童安全座椅的，感谢各位朋友的指点
）

由于时间有限本人拍的pp也就这么多，总体感觉下来a3的车比奇瑞以前的车有明显的进步了，试驾a3总的感觉是动力、转向、操控、人性化都有了质的飞跃，在细微处还得改善，比如方向盘的设计还不完善，仪表盘较小等。但它整体确实值得你信赖，不过细节做工方面还有待加强了，希望以后量产出来的a3不要象偶的a1那样有很多小毛病哦，如果好的话本人还真有想把自己的a1换成a3的冲动，不过要换偶是更喜欢两厢的a3的

最后秀下现在自己的爱车，奇瑞的小a1了，哈哈

周二从偶车网的朋友那拿到了更多这辆a3的细节照片，贴出来给大家欣赏下了
这是a3的折叠钥匙




车身外观细节：前脸的镀铬装饰



前大灯




雾灯和转向灯



后尾灯




前轮毂和刹车盘




后轮毂和刹车盘，后刹车盘是鼓碟式的，很不错



后视镜




前门拉手




怪异的后门拉手




这是这辆a3的心脏，acteco 2.0发动机

再看看内饰细节吧：前排的全景




换个角度




从后面往前看




中控台，这辆车是舒适型，只配备的cd



中控台上的空调按钮



顶灯和车内后视镜




方向盘，样子不好看，最好能改进下




方向盘上的控制按钮，这是音响控制




这是车载电话控制，这里的字竟然都被磨掉了




这是折叠杯托




手排挡把



整个扶手区




电动车窗控制钮



后排还配备了遮阳帘



后排全景



后排杯架和烟灰缸




后排座椅可以放倒，和后备箱可以连通的