1.8迈腾3507公里整体表现还算完美

我的迈腾1.8手自一体豪华型到现在已经有3507公里了，离过首保嗨早着了，迈腾车的首保是在7500公里左右，估计在年底会达到首保的历程数，对于我的迈腾车来说，整体表现还算完美，我是在经常在市里面跑，油耗也还过得去，我一般开车都是按照我长期以来的经验和习惯，所以在车的油耗方面控制的还算不错，在市里开的话一般在8.5—10.5L之间来回波动，在郊区也超不过10.5L油耗。这样的油耗还是很让我满意的，毕竟迈腾这么大排量的车能有如此表现很不容易的，依靠良好的开车习惯。下面给大家谈谈我对迈腾车的看法：

尽管我已经开了近10年车，加起来已经安全行驶约10万公里，毕竟已经37岁的人了，还是如此！车行自如，关在车里的人有自动恒温控制，新车驾驶窗也几乎闻不到什么异味，处理得好，有利于驶乘人员健康，应感谢一汽。驾驶员座椅可上下、前后电动调节，人性化！内部装饰尚可。车仓内空间宽敞、舒适，全座椅、方向盘、拉手均用真皮包裹。CD、收音机调节、温度控制和灌风方向的控制操作方便。

美中不足的是音响效果天一斑，车行2000转，时速60KM时车内几乎听不到风声、发动机声。试开了一下天窗，开/关自如，密闭性好！整车显得大气，有。加之我挑选的是魔力蓝色，见了车的和同事没有不称赞的，言谈之中免不了羡慕之情！我儿在买车的当天已经在WEB网中将此车赞美了一蕃，该车不比马自达、帕沙特差多少。我全部才花了16.78万，值得！我想再开一段时间，可能还有新的体会，让车友分享。最后，表达一个意思：支持国货，促进民族工业发展！于己得实惠，于国促发展！

我的迈腾能有如此好的表现跟它的发动机是有必然的联系的。1.8TSI发动机的动力表现确实引人注目，在发动机转速达到5000rpm时，可输出118kW的最大功率。并且这一最大功率输出可维持到发动机转速6200rpm；而220Nm的最大扭矩在发动机转速为1500rpm时即可产生，并可持续输出至发动机转速达到4200rpm，大大提高了速度和加速与档位的弹性，这尤其适用中国用户低速挂高档的习惯。低速高扭矩，高速高功率，并且宽转速范围持续的高动力输出，另这款发动机出色动力表现，与同级别发动机相比，无出其右。迈腾车采用的是缸内喷射发动机，它比传统的车油耗降低15%左后，有的用户反映油耗高，本人认为在磨合期油耗会稍高，但主要原因是驾驶习惯，猛加油及长时间堵车都会提高油耗，任何一款车都会在一定时速达到最经济的油耗，

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