车中精品—我家小迈3500公里使用心得

车中精品—我家小迈3500公里使用心得
  转眼间,我家小迈已经跑了3500多公里,该去保养咯!在这3500公里的使用中,我对小迈有了更深的接触和了解!
  老习惯:先说说优点;一，空调效果很好,这是我以前说过的,在这里我还是忍不住要夸奖一下.通过平时的使用,我发现:如果你不设定风向是正面,往上，往下...的话,那么小迈的自动双区空调会自动调节风向,无论你风速调的多快,你都不会有风对着你脸吹的感觉.不刻意的去感觉,你不会注意风是从哪里出来的!不知不觉中,车内的温度就已经降下来了!不会使你局部（脸,手）凉快,而是整个身体各个部位都很凉爽的感觉!很舒适!不过如果你喜欢凉风迎面的感觉,也可以把风向设定为正面!降温的速度很快,我是一个很怕热的人,可把空调设定为自动,上车后过一小段时间我就得把风速调小一点,不然会感觉有点冷.一句话:小迈的空调不是让你身体某些地方热,某些地方冷,他追求的是舒适凉爽的感觉;二,小迈的悬架系统很好,我所说的很好,不是在讨论他前悬和后悬的的结构先进程度的问题.小迈的悬架给人一种很紧凑的感觉,不像日系车的悬架那样松松垮垮!经过颠簸路面时,给人的感觉很结实,很放心!过弯时,让人感觉很踏实,何况还有那么多的电子装备在保障!不管小迈的悬架先不先进,能调校出这种效果,就应该表扬!!!三,小迈的油耗低!在市区开,只要你不是赛车发烧友,不猛踩油,猛刹车.他的油耗不会超过10个!跑高速,更厉害:时速不超过100,油耗在7个以下!配合那个70升的大油箱,搞好了一箱油可以跑近1000公里!由于我还在磨合的第二阶段,所以时速没有超过105,这次保养过就可以正常跑（时速120-140），到时候我会第一时间把油耗报给大家!!!四,小迈的隔音做的很好,虽然加速时蜗轮增压运做,但行驶时的噪音很小,100迈巡航时,音响,说话都不用刻意提高音量!急加速时虽有蜗轮增压器滋滋的排气声,但却不刺耳,反而给人一种运动的感觉;五,高速稳定性很好,在高速上行驶时,方向、底盘、车身…使人很有信心!小迈的车身不小,但给人的感觉很好，大而不笨拙!六，小迈的前门开启时，可以在三个位置停顿，后门可以在两个位置停顿，不会像日系车那样，车门打开时会随着风向而运动。这都得利于他复杂的车门铰链机构!更重要的是：高档车的感觉就应该这样;七,小迈的动力性很好，虽然车自重达到1560kg，但是借助于1.8t的强劲动力，急加速时（油门3000转以上），推背感很强，不经意，已经过百，这次保养后我会找机会实际测试下0—100公里的加速时间，我想应该在10秒之内；八，音响效果特别好，8个喇叭啊，就是不一样!低音的效果很棒，而且主机可以储存6张cd的歌曲，很好，非常好；九，前大灯的回家、离家功能!当晚上聚会结束后，走向你的小迈，按下开锁键，这时候前大灯自动开启，看着冷色调的氙气大灯，慢慢变亮的白色灯光，感觉特绅士，特迷人!小迈就像一个忠实的伙伴静静的等待着您的到来；十，防眩目内后视镜的效果非常棒!无论后面的灯光再刺眼，只要按下内后视镜下方的防眩目开启按纽，就一切ok了；十一，后备箱空间超大，我以前在凌帅上的东西（已经占了3/4后备箱）放到小迈的后备箱里，呵呵，还剩下一半的空间；
  还是老习惯：再说说缺点!一，我想小迈最大的缺点在于他的空间，虽然也不小，但面对领驭和荣威时，还是缺少一分自信!经过我的观察，发现小迈的后排座位距离后风挡的比较远，如果把后排坐椅整体向后移动5公分，那么后排腿部空间问题就能得到解决，可能这样一来后排的头部空间会缩小一点，后备箱容积小一点，但相对于腿部空间的增大，这种牺牲还是值得的!而且小迈的车高是1472，所以，绝对没问题；二，桃木内饰，小迈的桃木内饰无论从颜色上还是做工上真的让人不能恭为!豪华型如果能自由的选择内饰，那该多好，也希望一汽大众以后能给车主多一点自主选择权；三，氙气大灯，各位选装氙气大灯的迈友们发现没有，远光时灯的亮度还是很好的，但在近光时就一般了了，在氙气大灯的旁边，还有一组普通的大灯，可惜的是只有在转弯时，转弯那侧的才会打开!我认为：这组大灯在正常行驶时应该开启，在转弯时转弯侧的那个的亮度增强一点，原理吗?就像近远光的变换那样!这样一来，亮度问题就能解决，可同样的是：这种改动只能由一汽大众来进行，希望他们能重视；四，音响，现在小迈的音响只能储存cd，如果能改进为可以储存mp3的话，大家想想，6+1碟的mp3，总共1000多首歌，那该多么美妙啊?呵呵，我是不是太贪心了；五，d挡正常行驶时，深踩油门，降挡的速度有点慢，转速和车速的提高有点迟缓，可能这不算缺点，只是厂家调校就是这样!也许挂到s挡或手动模式就ok了；六，小迈的后风挡斜度特别大，后备箱又高，虽然这样屁屁很性感，可是造成的后果就是后面的视线不好，虽然后面有倒车雷达，但对于下半部的情况，还是没底，没办法，我只好在后牌照上方装了个摄像头，才基本解决这个问题；七，下雨时，在开启后备箱的过程中，雨水会流进后备箱，当开启到最高处时，雨水才能从两侧的排水槽正常排出，我想：这个问题和设计有关，很难解决，所以我所能做的就是：下雨开后备箱的过程中，快开快闭，尽量减少中间开启过程的时间；八，按说明书上说，在右后门上有个烟灰缸，我也找到了，可奇怪的是：怎么也打不开，我老爸又爱抽烟，没办法，我只好花了40元买了一个，有就有，没就没，写有却没，有点意思；九，小迈的维保费用相对于车价来说，还是高了一点，我认为在价格上应当以领驭为标准!此外，一汽大众4s店的技术不行，我指的是现阶段对于迈腾，记得我第一次去维修车间，那里的维修人员竟然需要看我随车的说明书，对于这个，我难以置信!不过，我想：随着时间的推移和小迈保有量的增加，这两个问题会变得不是问题。
  通过这35oo公里的使用，如果让我评价小迈，我可以很负责任的说：迈腾可以算是车中精品，但不是极品!精品和极品间到底有多大差距，谁都不好说。差之毫厘，失之千里!极品都是一丝一毫雕刻出来的，任何一点点的瑕疵都不可以!人无完人，车无完车!车是一方面，但更重要的是造车的态度!德国人的严谨，甚至可以说是固执大家都知道，可有时候造车就需要这样，好就是好，不好就是不好!就是这么简单!!!相对而言，一汽大众造车所欠缺的就是造车的态度。迈腾是一辆好车，所以细节显得更加重要!细心、认真、负责!不以车好而自大，不以车差而自卑!做好每一个细节，哪怕很小很小，这是我对一汽大众的要求!!! 世界上没有完美的事物，但是可以做到无限的接近完美!!!
小车开的时间长了，两三年后我可能会换部suv，同样我会选择徳系品牌，也许那时会有一款或多款德系的suv国产!希望到时候我能看到自己所想看到的!!!