小贵族一样可以创造神话

    小贵族一上市，就招来一片骂声，说仿造的、拼凑的、价格不公道的、品牌不过硬的，等等等等，不一而足！总的来说是贬多于褒，说句好话的都一律被鉴定是“托”！“小贵族”一出生就被骂声淹没。
我不是什么“托”现在也暂时不打算买“小贵族”只想对“小贵族”现象发表一些个人的看法，欢迎拍砖！
    在一片骂声中，我们仍然发现，几乎人人都承认了“小贵族”的外观漂亮，客观的说，即使是模仿也在模仿的基础上有一定的创新。比如提高了离地间隙、全景玻璃顶、外壳可以根据自己的喜好随意更换、把后面换成了两个小坐位等等以更加适应中国国情。不能不说“双环”在这方面的确是花了不少心思，也达到了效果，确实吸引了很多人的眼球，要不然也不会有那么多人骂了。坦率说，本人在N多年以前看到“奔驰Smart”的时候就非常喜欢，早就希望我们国内的汽车生产商再发挥一次“拿来主义”，把这辆车引进中国，可以让国人在腰包不鼓的情况下也享受一把“Smart”那无法抗拒的个性魅力，毕竟原版的“奔驰Smart”要卖二十几万啦！
    至于模仿，这里我们就没有必要讨论了，在全世界，这样的情况屡见不鲜，“QQ”不是因为这个惹了官司？现在不是照样卖的火爆，没看到谁把它怎么样了。我们那么多国内的厂商怎么就没有看到“Smart”那无法低档的魅力吗？或者发现了，又为什么不敢象“双环”那样“模仿”，“克隆”一下？！所以说“双环”这一点我觉得很值得肯定，首先是有眼光，再就是有胆识、有魄力。
    再说它的定位，“双环”把“小贵族”定位在：“年轻人孝敬老人的礼品；成为家长给儿女结婚志喜的纪念品；成为白领上班一族、大学生创业者们出行的代步工具；
成为有车家族的第二部、第三部玩车”。我认为这样的定位是非常准确的，象这样一种车，不可能作为家庭用车的主流，只因为它个性化的外观，轻巧的车身带来的经济的油耗，成为人们代步的工具，这一点，“双环”还是有自知之明的，市场定位非常之准确。
    “双环”试图在尝试改变当今大众对国产微车的认知仅仅停留在“价廉”的传统观念上，把价格定在了一个相对较高的空间，因此也招来最多的骂名，这一点也确实值得商榷。就目前“双环”的品牌效应，在全国售后服务的网络来看，这样的定价确实是超出了人们的预期，这不能不说是“双环”的一大败笔！不过，我们也不希望买到一个仅仅是外观酷似“Smart”而质量低档的产品。如果“双环”能够好好把握，把象发动机这样的关键部件选择一个相对高端的产品，在配置上增加投入，在工艺上精益求精，真正做到“精致”，踏踏实实提高产品质量，完善售后服务网络，做到“物有所值”甚至“物超所值”，我想“小贵族”必将会创造另一个汽车业的神话！
到时候，我想很多人，包括我自己都会拿出真金白银来，买一辆中国版的“Smart”，园一个早有的梦。
我们还是希望，中国的汽车产业，一路走好！