周末去看小贵族，感觉有点失望

上周六下午去七宝办事，路过漕宝路的双环4s（弘仁），关注得过且过久的双环“小贵族”正在展示，进去看了一下，结果大失所望。
    展示的就一辆样车，绛红+黑双色，不是全玻璃车顶的，外观看去还行，同smart有几分形似。打开车门就让人倒了胃口，里面粗糙得还不如“面的”，驾驶台、方向盘、手排挡灰黑的，象再生塑料做的，很陈旧的感觉；驾驶台下没有封闭，伸手可以摸到电线（偷车方便  ）；副驾驶台没有手套箱，就一个凹槽放不了什么东西，下面的空调蒸发器裸露很剌眼；红色的台面板按上去软软的，用力一点好象就会掉下来；仿smart的斜置中控台倒是别致，可做工实在不敢恭维，中间装一排led，放cd时会闪动，让人想起80年代的收录机；原型车的中控台顶上是空调出风口，小贵族却将其移到a柱两边，取而代之玩具似地做了个不能用的假把手，哭笑不得；空调出风口的导流板都是松垮垮的，大部分的塑料件注塑都比较糙，有拉手的感觉，遮阳板内衬也似乎是硬纸板做的。
    坐到驾驶座上，关门的声音像卡车。离合器很轻，可弄了半天就是找不到一档。让js拿来钥匙打着车，点火很顺，发动机声音也较平稳，但坐在车内还是感觉噪音较大，低头看，脚直接踩在钢板上，连隔音垫都没有。打开前盖，机舱布局有些零乱，但总体还说得过去，用的是东安1.1升发动机。
    后排空间就不用说了，原型是双人的，再挤2人已属不易，可1.6米高的车顶坐进去居然还碰头，坐下只能乖乖地。放下前座靠背时要小心，弹力不小，一定要用手按住靠背（我就是没注意，脑袋结结实实挨了一下）。后座靠背可以拿下改做行李舱，不过那块靠背一般mm是拿不动的，贼沉。后盖上下两开的设计倒别致，但不知道这样装东西jcss管不管，有点像30多年前上海街头的三轮“乌龟壳”。
    总的感觉，要想获得外表开smart的时尚，就要忍受内部坐“小面的"的郁闷（当然高背的座椅还是比较舒适的）。js一再说这只是样车，实车上市肯定要作大的改动，做工也会大幅提高，精细很多。但愿我还有耐心等到那一天。