天语sx4定价很危险

    今天天语sx4公布了市场价格,10.5万-13.7万之间,可以说这个价格既在我意料之中,也在我意料之外,作为长安铃木迄今推出的最高车型,猜想价格会定在10万之上,但从铃木在中国市场的表现来讲,我觉得这个价格定的有点"危险"。
    天语从公布的尺寸来看，应该是一款a级车，外形看起来比较动感，价格相比宝来、赛来图等车来说，应该是比较低的，从产品层面来讲，定这个价似乎没有非议，但我要说的是，铃木这个公司做为一个小型车生产商，它被奥拓、羚羊这些车深深印在了中国人的脑海中，它能否支撑这样的“高”价格呢？真的不好说。
    我们知道铃木虽然也是世界上有名的汽车公司，但它比起本田、现代这些公司都差远了，据说生产的车没有超过2.0的，真正是小车生产之王，奥拓就是它杰出的代表，可以说它比较擅长a00级和a0级轿车的设计生产，可能是看到中国汽车市场的巨大潜力，在中国市场相继推出了雨燕和利亚纳等产品线向上延伸的车型，但事实证明，这两款产品都不成功，雨燕比飞度等竞争对手价格都低，但市场表现仍然差强人意，利亚纳更是卖不动，有人总结该车是品牌弱、配置低、价格高，我觉的很有道理，价格高是死穴，而人们之所以觉的价格高是认为该车不值这个钱，也就是说，铃木在中国人心目中属于弱势品牌。
   我们可以看出，在两厢车领域，铃木的品牌价值没有超过奥拓的，三厢车领域，它没有超过羚羊的，在现在中国，它的品牌价值甚至比不上起亚（起亚的赛拉图卖的挺好），更甚至比起奇瑞、华晨来也不占优势，我知道这么说，可能有的人接受不了，但事实就是如此残酷，利亚纳也不是一定卖不动，再降2万，保证也能卖的起来，只不过那样的话，它就要和一帮国产经济型轿车为武了。那咱们看天语sx4呢？
   世界上卖车道理都差不多，品牌弱，那就拼价格、拼配置，如果它想一炮打响，它必须在价格和配置上想办法，就现在这价格，指望打压宝来、307等车基本没戏，打压国产车，价格杀伤力不够，搞不好又是第二个利亚纳。
   我想铃木还是要务实一点，把价格定在比同档次国产车稍高一点比较恰当，上可凭性价比吸引一些图实惠的消费者，下可吃掉部分国产车的市场份额，那样可能真的会一炮走红，算起这款车，天语sx4应该是铃木在国内推出的第三款提升产品档次的产品了，如果再失败，真不知道铃木以后还有没有勇气在中国推这个级别的车了。