远景音响改装全过程-详细过程及注意事项！

    08年4月4日，清明节，单位放假，正好朋友打电话过来，说今天有空，下午不到2点到他的汽车电器店改装远景音响系统（前面曾决定换一品牌dvd，因面板不合适放弃），改装工作从下午2点开始。




    一、查看原车喇叭
    大概下午两点开始，先打开右侧前门内部装饰板查看远景门内中低音喇叭尺寸，可以看到前门内侧是6.5寸，高音体积比较小，里面是粘上去的。打开后备箱查看后置喇叭尺寸，尺寸为6×9寸。







    二、制定改装方案，选择更换的喇叭
    1、改装方案：考虑到原音响系统功率较小，决定单独加四声道功放，弃用原车功放系统，喇叭当然要选择音质好的。
    2、功放选择：考虑到店里的现货（这边消费水平低，太高档的货比较少），他推荐巨大vtrek fp-440功放，国产，生产商是给jvc代工的大厂，他认为是店里品质性能很好的，四声道，每声道平均功率80w左右（厂家标称峰值最大功率2400w，呵呵，当然有些虚高）。













    内部图：从照片可见做工用料还不错，功放使用16只大功率场效应管，外壳为带散热器一体化铝型材（比较厚重），但发烧级的补品元件也没怎么看见。相信朋友的（他做过几年调音师，也是一个音响发烧友，反正也没有更好的选择），没有试就决定选择它！




    3、喇叭选择：我提出尽量是你这里最好的。前置高中低音他推荐美国毒蜘蛛套装，英文标识：sound stream，价格贵一些，特点：声音还原很好，特别是人声表现，比较适合我的胃口，高音解析力不错，中低音单元框架是很漂亮的铝合金，但磁钢并不很大，功率：最大功率150w，橡皮边，带相当专业的二分频器。其他品牌的相对差一些，所以初步决定就用它了。见图：










































    后来拆下远景前置四只喇叭，中低音因专门为远景设计的（纸盆泡沫边），且用铆钉固定不好拆卸，如果全拆下新喇叭没法安装，所以只能破坏性拆卸，没法对比试听。拆下的前门内侧中低音单元部分件：






    原前门喇叭标称功率35w，磁钢比较少，也比较轻，很普通。
    但高音单元完好，考虑如果远景高音音质还行，也可以保留装到后面（外观感觉还可以）。




    对比测试：前级cd为松下的。但对比试听远景小高音比sound stream丝绢高音音质相差太多，谈不上解析力，所以弃用！

    后置喇叭远景原车为6×9寸单元的泡沫边纸盆，功率也是35w，肯定是不用了。







    店家还是认为毒蜘蛛sound stream最好，但他这儿没有6×9寸单元，所以他们推荐美国ma y2069k同轴6×9寸汽车喇叭，据说市场价格每套1100元左右，他这儿只有一对，同时说如果想便宜些欧华最好的一款同轴也可以考虑，见下图：






    从外观看美国may2069k同轴6×9寸汽车喇叭磁钢比较大，喇叭整体较重，高音单元是方向可以调节的小球顶高音，高音与中低单元之间是最简单的电容分频。



    欧华同轴6×9寸汽车喇叭三分频，带三分频器，但是普通高音，磁钢相对小些，整体也轻不少，外观感觉还行，但对高音没有信心。所以决定对比测试：



    高音前者明显解析力好，低频也很不错，中低频音质相对柔和，欧华相比之下似乎没什么亮点，当然选择前者。
    最终结果：高音和前门内侧中低音--美国毒蜘蛛sound stream喇叭套装，后置：美国ma y2069k同轴6×9寸汽车喇叭（如果喜欢人声表现解析力和保真度高一些，建议如果有毒蜘蛛sound stream，还是选择毒蜘蛛sound stream更好，这是装好后试听的结论，当然如果有更好音质的喇叭，建议选择更好的
）。
    4、线路改装：因功放体积较大，只能装到车后面的后备箱，所以原车喇叭线路肯定要重新规划。主要改动线路是：
    a、cd四路音频前级信号需要送到后备箱中的功放（4条音频线），建议选择屏蔽比较好的话筒线或专用优质音频线。
    b、后置功放因功率较大，功放电源供电直接取自蓄电池的正极，负端直接就近接地，所以只放一根线，线要粗一些。



    c、当cd关闭时功放也应当断电，所以需要加一根功放电源控制线（上下电路示意图中都有标示）。
    d、后置喇叭在功放旁边，可以直接接功放后置输出端。前置喇叭比较远，可以考虑用原车后置喇叭和前门喇叭线相接，然后再接入功放前置输出端。
中间改进的地方主要在cd后面，见下图：



    e、新前门喇叭套装带分频器，线路需要稍改。另外功放输入信号取自cd前级，原cd自带功放弃用，原cd也需要稍做改动。cd与功放、喇叭连接线路图：



    功放接线及调整示意图：（功能说明可以补充，所有车载四声道功放接线大同小异！）



    f、cd的具体改装、车上的线路规划下面随改装进程慢慢介绍。  

    三、具体改装：
    1、前置四只喇叭的安装及线路改动：
    a、前门内侧中低音喇叭安装：
    拆开右前门内侧装饰板查检下部中低音单元，发现整个安装框架和喇叭是一体的，是专为远景设计的，用四只铆钉固定，如果要拆下来就得打掉铆钉，而且拆下后因孔径较大，其他6.5寸新喇叭根本没法安装！所以，只好破坏性拆卸，直接掏去原喇叭核心部分，边框作为新喇叭安装支架。

    毒蜘蛛sound stream中低音单元边上有铝合金骨架，掏去核心的原喇叭孔还是有些小，装不进去，所以需要对原喇叭孔稍做加工，如图：

    加工右侧中低音喇叭框架，以适合新喇叭能装进去，主要是新喇叭边上的四条铝合金骨架装不下去。

    新中低音前置喇叭接入原喇叭接线处。

    b、前门喇叭线路改造及分频器的连接与固定：
    剪开原高音喇叭、门下侧低音连线（见图），分别接三对线到分频器：输入、高音喇叭、中低音喇叭。

    分频器可以在装饰板上的泡沫塑料上挖一块和它大小一样的地方，下面贴双面胶，上面用透明胶带固定。经试验，正好合适。如图：（注意接好线再固定）

    分频器和喇叭等的线路连接：

    分频器喇叭线接好的情况：（高音喇叭可以在门内饰板装好后再装）

    右侧门内部线路改装完毕，合上内装饰板的情形：

    c、前置高音喇叭的安装：
    原高音弃用，因新的毒蜘蛛sound stream高音体积较原来的稍大，所以原高音下面的塑料骨架用钳子去掉，加工好后，毒蜘蛛sound stream高音单元（高音外装饰也用不上）用热熔胶固定。见下图：






    加工安装好的高音组件：



    最后接上从原高音上剪下的插头：



    固定高音喇叭：

    左前门除拆卸比右边稍麻烦些，其他和右前门安装方法完全相同，大家看看部分图片，不再重复。

    2、cd机的改装：
    a、取出音频前级信号：
    因有四个声道，四根音频信号线（带屏蔽），从cd功放集成电路输入端之前取出，可同时接一根电源控制线。如图：













    说明：经试验，直接取出音频信号强度不够，加装的功放前级推动不足，所以要断开前级与原cd功放的连接（或拆除原cd功放集成电路），去掉前面的衰减电路。
为方便连接调试，建议音频线都考虑带接插件，一般为莲花插头和插座，音响改装店一般都有，如果没有，自己应当能在当地电子城买到成品，从中间剪断，加长。但要注意，这种线的屏蔽效果一定要好！如果线的屏蔽效果不理想，不如直接焊进去，但这样拆卸cd就不方便了。
    功放电源控制线取自cd功放电源端，效果：当cd机打开，这条线路加12v电压（实际12-14v之间），当关闭cd电源，这条线路也断电。
这条线接入新加功放的遥控输入端（rem），用来控制后备箱中功放的供电。

重新装好的cd后部：

    b、cd功放输出线路改动：
    原cd功放不用了，但现在新功放安装在后备箱中，所以前面的喇叭线路得全部改，规划是利用原来前置和后置喇叭线给前面的喇叭提供功率输入。
改动方法：剪断cd大插头上的四条前置喇叭输出线，剪断小插头上的全部四条后置喇叭输出线，然后用剪下的小插头的四条喇叭线与大插头上的四条喇叭线对接（左声道接左声道，右声道按右声道），接好后用热缩套管绝缘。




    改好的cd后面的喇叭线：




    做好断线的绝缘：




    补充一下两个插头喇叭线的连接方式，前面已发过图片了：

    前后线路的安装：
    取掉右侧门下的迎宾踏板，下面有线槽。



    线从前面和后面出来的情形：

    3、后置喇叭安装：
    远景后置喇叭拆卸难度比较大，主要是车在装配时是先安装喇叭上面板之后再装的后风档玻璃，下面有玻璃胶与后座后面的面板粘连，所以很难取下，我的整个安装过程都是在后面板没有取下时完成的。
    两只喇叭的8颗螺钉都是从上往下拧在铁板上的，不取下上面板很难拆下喇叭上的螺钉，改装时这儿花的时间比较长！

    新装的喇叭和原喇叭孔也不完全相合，但大致还可以，螺钉孔是肯定对不上原来的，只好斜角勉强固定两个螺钉，另两个螺钉孔只好用细铁丝固定了（上面没法打螺钉孔，下面不好定位）。




    装好的后置喇叭：

    四、线路连接和测试：
    其他准备工作做完后，cd、功放先不固定，接上该接的线调试。
    1、功放电源供电：直接取自蓄电池（方向盘下面的一个比较粗的电源线），接入功放“+b”。




    2、cd连接：接好电源线和电源控制线，再按颜色不同插入四声道的音频插头，这里注意为了保证相位准确，音频接线时注意极性（在焊接插头时就得注意）！
    3、功放接线：注意在所有改装过程中，喇叭和音频接线时刻要注意极性接对。至于那个声道，在接入功放时可以测试，倒不用太在意。




    功放接好但没固定：




    四组喇叭定位方法，取一节干电池，用喇叭线正负极分别断续碰干电池正负极，那组有“喀喀”声，对应的线头就是那组喇叭，然后接入功放相应的接线柱。
    功放电源控制：接功放“rem”接线柱。

    测试：
    先随便插入四路音频莲花头，试试放音是否正常，如正常可全部拔出，一人在前面cd上先调cd，只送一个声道的音频信号，后面的人可以一个一个插头插入试验，找到相应的声道。
全部试好后再用相位仪测试喇叭相位是否正确，最后听音响效果。




    测试中发才发现前级推动不足，但当时已23：30左右，所以准备抽空再改cd，所以cd当时没用固定。




    确认无误就可以最后安装固定功放和cd，并整理好连接线。







    我的车当时的行驶里程是4622公里：