卡罗拉还不如吉利远景,几乎是全方位落后

首先:吉利远景的发动机参数已经全面超越卡罗拉!
其它的听我一一道来:
卡罗拉的安全性不如吉利远景
卡罗拉的abs系统肯定还不如吉利远景
1,卡罗拉的版本非常陈旧,紧急情况每秒才只能点刹4次,太少
2,卡罗拉没有ebd
3,卡罗拉没有eva
4,卡罗拉的门里没有防撞钢梁,而用两根钢管代替,发生车祸不仅保护不了车主,反而容易两肋插钢管
5,日本人自己也承认在发动机参数上做假
卡罗拉的车身工艺极其粗陋,请看下图,极其粗陋的点焊,那是车身锈蚀之源啊...
..............
日车的偷工减料真是说也说不完..

在国外
卡罗拉的定位还不如吉利远景在中国的定位
在国外卡罗拉的定位应该和吉利豪情相当
在美国就是学生及中下层买得多,因为它便宜啊,几乎是最便宜的车了,当然自行车除外...

再来看看卡罗拉的大哥的表现吧
日车确实不安全
看看kmr在美国的实验中的得分嘛
安全性实在太差了

凯美瑞居然连著名的飞度都pk不赢
还真不是一般的差啊

凯美瑞居然连著名的飞度都pk不赢
还真不是一般的差啊

我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙n倍！而且在台湾有的vsc、trc、ba、emps（电子辅助动力转向）全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！台湾的质量本就不如日本国内，我们连台湾都不如，日本人只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到

现在连看得到的地方都在乱整:
1,下面图片里的丑陋的点焊点
2,请看内饰与门之间的结合线,弯弯曲曲,做工之差,用料之低档,让人叹为观止啊!!!!

我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙n倍！而且在台湾有的vsc、trc、ba、emps（电子辅助动力转向）全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！台湾的质量本就不如日本国内，我们连台湾都不如，日本人只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到

现在连看得到的地方都在乱整:
1,下面图片里的丑陋的点焊点
2,请看内饰与门之间的结合线,弯弯曲曲,做工之差,用料之低档,让人叹为观止啊!!!!

首先:吉利远景的发动机参数已经全面超越卡罗拉!
其它的听我一一道来:
卡罗拉的安全性不如吉利远景
卡罗拉的abs系统肯定还不如吉利远景
1,卡罗拉的版本非常陈旧,紧急情况每秒才只能点刹4次,太少
2,卡罗拉没有ebd
3,卡罗拉没有eva
4,卡罗拉的门里没有防撞钢梁,而用两根钢管代替,发生车祸不仅保护不了车主,反而容易两肋插钢管
5,日本人自己也承认在发动机参数上做假
卡罗拉的车身工艺极其粗陋,请看下图,极其粗陋的点焊,那是车身锈蚀之源啊...
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日车的偷工减料真是说也说不完..

首先:吉利远景的发动机参数已经全面超越卡罗拉!
其它的听我一一道来:
卡罗拉的安全性不如吉利远景
卡罗拉的abs系统肯定还不如吉利远景
1,卡罗拉的版本非常陈旧,紧急情况每秒才只能点刹4次,太少
2,卡罗拉没有ebd
3,卡罗拉没有eva
4,卡罗拉的门里没有防撞钢梁,而用两根钢管代替,发生车祸不仅保护不了车主,反而容易两肋插钢管
5,日本人自己也承认在发动机参数上做假
卡罗拉的车身工艺极其粗陋,请看下图,极其粗陋的点焊,那是车身锈蚀之源啊...
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日车的偷工减料真是说也说不完..

继续深入揭批！！！
先说明一下什么叫金属的氢脆，金属在焊接时，会产生极高的温度，对吧，高温同时会引起空气中无处不在的水分子h2o的分解（刚从冷藏柜中拿出的容器,外表遍布水珠，就是空气中水分子凝聚结果），焊接高温会分解水分子，水分子里的部分氢气会渗入到金属材料中。
这种渗入了氢气的金属部分，脆性将大幅度的提高，性能也产生了很大的变化。含氢金属的脆性将大幅度增加，而抵抗冲击、变形及循环疲劳等能力迅速减小的现象即为“氢脆”。
雅阁等日本车，由于没有具备加工车身的激光焊接技术、激光钎焊技术、中频点焊技术、arplas焊接技术，所以在碰撞过程中极易发生变形和断裂，抗冲击力极弱，为什么，这就是金属的“氢脆”造成的。

我家楼下昨天一辆凯美锐撞了一棵小树,头全扁了,太夸张了,日本人的好钢都用来造枪准备杀中国人了么

纯粹路过，

止步一下。。。。。。。。