6月8号俊捷frv首试有感

6月8号俊捷frv首试有感
今天接到4s店通知，frv下午1点开始试驾。中午兴冲冲前往店内报道。
店内摆放的是一部红色手豪，店内技术人员掀起引擎盖开始讲解时一起来试驾的大伙儿围的都看不见车了。我只好钻进车内看看。
内饰：黑色的，总体良好，从表面质感到装配质量尚好。唯一不好的是方向盘左右两幅中间/中控台的边缘/门内板扶手按钮部位都是那种表面很光亮的材料，感觉像以前的那种仿桃木内饰贴片，如果换成亚光表面的可能效果更好，方向盘可惜手豪的也是pu塑料的，但握感不错。
座椅：浅色绒布面料，看上去是那种仿磨砂的外观，前后座椅包裹性不错，后排的头枕高低前后位置比较合适可以让人很舒服的把头颈部靠在上面。前排的驾驶座扶手很不错，赞一个。左边门内地板上是一个后箱/油箱开关，前排高低前后调节操作钮和广本思迪有些类似。
空间：可以给满分，开始很担心又像俊杰那样顶头，但坐进车里无论前后排头部空间都非常好，本人1.82m，和另外几位身高相仿的人都感觉不压抑，没有出现媒体上说的后排空间稍小的感觉。尤其是后排顶棚特意内凹一块，给头部营造出不小的空间。前后空间就更大了，前排座椅推到最后刚顶膝盖，但一推回正常位置，那么后排腿部空间从膝盖到前排椅背足有两三拳。
视线：前风挡视觉开阔，a柱稍挡视线但问题不大。左右电调后视镜视线范围不错，调节钮也和广本思迪类似。唯一问题是后风挡，很小的一块，视线不是很开阔，向后观察和倒车要多注意。气味：红色的展示车和黑色的试驾车气味都不大，比俊杰展示车气味小。
开始试驾，只是绕着泄洪渠绕一圈。原地着车状态下前排的噪音和振动抑制非常好，一上车还要低头看看转速表以确定是否着车，空挡怠速方向盘和档干均无任何抖动。一档起步，离合器比较轻，结合点高度适中，不像俊杰那么低。方向助力很轻，但不是让人自在的那种轻，缺点回馈力似乎让人感觉不到它的存在。指向还好，和俊杰的那种模糊的方向比好多了。排挡要大赞一下：没有磨合的新车档位相当清晰，各档位入档轻松自如，包括倒档，档位行程适中，使用过程非常顺手，无任何不适感。刹车表现良好，一点就有，但又不是那种一点就咬死的感觉，渐进性好，但路上车不少，本想试一脚急刹车，罢了。悬架因为连个减速坎都没过，不敢说软硬舒适，只是支撑不错，急速转弯没有什么侧倾的感觉。行驶噪音前排还好但后排噪音稍大，不是那种让人舒适的声噪（例如大排量摩托的那种吵而不烦），和俊杰后排听到的有点类似，加油排气声噪有些嘈杂吵人。
最后一点最让我今天始料未及的失望居然是----------------------成熟经典的4g18发动机配原厂变速器，居然行驶过程中加速出奇的迟缓，从一档到五档，没有任何一档加油有良好的加速感（对比四速夏利），是那种丢转的感觉。右转进二档后因后面跟上的大罐车鸣笛催促于是急加油，但是--------没有任何反应！！！车子还是四平八稳的前进，我心里一愣，档位低？半离合？转速低？供油不足？脑袋里开始乱琢磨原因。升入三档，一脚地板油，前舱开始轰鸣但车子还是什么加速响应，我kao！下车后怀疑自己没开习惯，问了问左右试驾完的人，结果感觉都差不多都是加速肉。怎么回事？
难道是
1.调校问题，从车内操作按键看该车有仿本田的方向，是否连驾驶方格也在模仿就不得而知了，但就算仿也没仿好，就算是车再重（店员告知大约1260kg/74kw），对比本人夏利（815kg/39kw）加4人（75kgx4），那么frv的比功率为（1260+300）/74=21.08kg/kw，夏利为815+300/39=28.58kg/kw，在满载后夏利（四速）二档还相当有力，不知是否厂家希望该车操控性偏柔和一面，任何激烈动作都不至引发突兀的反应？
2.因为试装车电控单元没调节到位？不可能，发动机厂不会这么干的。
3.油箱油量不足，汽油泵工作不正常供油不畅？没听说过啊。
4.离合器打滑，可起步倒车也没问题啊。
5.这部试驾车有问题？那就烦请哪位在别家4s店（本人在花乡店）试驾过的dx请告知该问题您的感受和看法，共同讨论一下。谢谢。