还是老mini够味！我的小老婆mini

还是老mini够味！如小老婆一般的招人疼！
还好！设计时速是132km/h，但这个速度上高速会挡别人路的，我一般是跑140-150km/h。这个车子的水箱散热器太小了，再快就要开窗户开暖风了（即使是夏天）。

有哥们马力大的，跑220是垫底。这车子底盘低，速度感强。过弯巨爽，停车找车位也巨爽。

英国有憨豆mini车会，清一色的憨豆绿，门锁是挂锁，车里放着憨豆熊。我差点也从英国搞憨豆熊了。

我的小老婆mini！别人送我辆车！可惜是坏的！前前后后修了1年多，花的银子够买几块好表的了。最后随我风啊风！

这台是深蓝色的！还有一台是黄色的。照片是2006年1月拍摄的。当时有个哥们在suho做专栏记者，想开mini，于是就即兴出去兜风，兜到腿抽筋。我们买了烧酒，边喝边开。从高速上向瑞士方向开了100多km，然后向西进入西黑森林，然后走联邦公路再向北开！那几天很冷，车子里的暖风不足以维持正常的温度。我们只好一路开，一路停，找加油站喝热咖啡，买来烧酒暖身子。两个酒鬼还对路旁的警察挥酒瓶子致意！大概是瓶子太小了，警察也笑笑了事，没来抓我们。当然，即使是抓，酒精测试也不会有问题，jaegermeister是不会上头的酒。

那个狐狸是他的！他只要拍汽车，就少不了的小玩意。以前曾经帮他做过vw的新款polo的专题中的机械性能测试部分，开去了城堡，车子停在一个类似于电影《老枪》里的木桥上。mini方向盘我很满意，虽然车子没有助力，但是开起来不但不费尽，相反的异常灵活。不愧是即可家庭妇女买菜，又可拉力赛里压porsche一头的好车。转向太灵活了，以致于普通人开着她，在弯道里都不会有其他车能轻易的追上。专业点的开这个，简直就是弯道杀手。过去总是在weissach上班，来回的路都是多弯的山路，于是同事们就喜欢飙车。当然，本地人更厉害，我记得有一次，一辆卡车也能紧紧地跟在我们后面，快把我开porsche的兄弟郁闷死了。

老爷车就是老，毕竟快30年的玩意了，发动机则有35年了。唉！不过，即便如此车子也可以长时间的保持在160km/h上。当然，这个时候无论春夏秋冬都要开暖风的，否则发动机的小水箱散热不够，车子就完蛋了。夜景拍摄的地点比较有趣！我曾经是学武器的，这个地方算是轻武器的圣地了！德国南部的oberndorf，产毛瑟步枪的地方，现在是h&k的所在地。我们在h&k的总部兼厂房对面加油站旁的雪地里停车，悄悄地留下了纪念物（啊哈，放水若干，裸照就不上了）

这个车子基本上不是坐着开，而是躺着开的。很舒服，即使我这样1米83的个头，也不觉得很小很拥挤。当然，我们开老mini的人里，除了憨豆以外，名人还不少的，比如快2米高的德国前总理科尔，英国女皇的老公在泡她的时候也是天天用mini车接车送的。mini遇到我这样的百车残，是比较不幸的。

各位可以看到我和mini的比例了！

那个时候，我住在trier（马克思的故乡），工作在suttgart（产奔死和报死捷），所以有2个地点的房子。每个周末要回trier，来回一下就是832km。周末还会固定去比利时边境上看老朋友，来回是174km。这样下来，仅是周末从周五下午到周日晚上，就要跑出来1000km了。但是仍旧乐此不疲。这车子唯一的缺点就是噪音大，大的只能自己唱歌！音像干脆就不管用。2006年年底的时候，正计划开回国于是做了好多的改装，底盘加了钢板，车顶加了老爷车的货架，加装了附加的雾灯和远光灯（比另外一个奔死越野车帖子里的强多了，呵呵，才90欧元，当然是2手的咯）。本来打算直接开到西藏去！实在是忙，入境许可没有办出来！该死的四大批文，我日！

其他图片都丢光了！我那个时候还在一如既往的使用胶片相机！这些照片都是哥们数码相机拍摄的！刻了盘给我，今天偶尔翻出来了！幸运，幸运！其他的照片都坏在u盘里了！

另外一台是黄色的mini，拆拆改改的用作比赛。

mini原本是化油器结构的，92年以后也有电喷的了！开始是单点电喷的，后来又出了多点电喷的发动机！水箱也从侧面改成到了正面，并且由老式机械风扇联动改为电子风扇。

自从88年mini被bmw（宝驴）收购以后，就开始走下坡路！钢板在冲压前将不再严格的清洗，所以88年以后的mini，质量很差，尽管动力仿佛提高了，但车体锈穿的更快，也更不结实。bmw可以说是罪该万死了。

标准的mini排量是850，1000，1100和1300。也有自己改为1400和1600的。还有更酷的改到2.0。最阴险的是改到4.4，v8的发动机。当然，那个是要后置发动机了。

即使是很小的排量，车子也能获得很大的单位功率，500-700kg的车重，足以抵消微小的发动机功率。我的拿回来是32kw，40hp。后来改到65hp。有德国兄弟的是改到180hp，高速上跑到220以上不是小问题，再快就要开风扇了。

性感的屁股上，不锈钢的油箱盖。其他willys mb和cj5的图片，实在是找不到了。回头照朋友要要看！

性感的还有别的车子！我很讨厌法国车子尤其是雪铁龙，在德国有号称踩油门踩破底板车子不动地方的说法。
但是这个2cv除外。
这个citroeen 2cv很有特点。虽然只有0.6l和0.8l的发动机马力最多也就26hp，但是很皮实。是最早的前驱车和最早定位在家庭用车的车型（这个车型在国内叫商务车，比较搞笑）。正好满足战后法国每个家庭4口人的出行。但是车速很慢！里昂到巴黎，这个车子开过去，中间要订一晚的旅店，冲坡最高时速不超过120km/h，平均也就是80km/h上下。47年开始造，造到87年停产。

不过，这车子在洗车的时候非常爽！直接打开顶篷的塑胶盖布，然后水龙头里外开冲，最后太阳底下暴晒一气就可以了！前轮的转向机很有特点！转弯的时候倾斜的很厉害。以前邻居家就有，老爷车结伴兜风的时候永远都是最后一个




其他的雪铁龙

这些也是雪铁龙

下面的还是我的mini，晚上拍摄的，没有三脚架，不是很清楚。

锈迹斑斑的发动机舱盖内部。太老了，岁数比我都大

开回来的时候已经是晚上20：00以后了，一下午兜风跑了大概500km，用了25l油！有点费啊！挨！

这个是路上拍摄的，heerburg，我叫它光棍堡。没有三脚架，有些模糊。这条河可是了不得，虽然看起来很小，但是在德国工业史上赫赫有名！史nekar河（内卡尔河），上游有德国传统的武器制造工业河钟表工业，中游是汽车工业（奔死、报死捷）和电子工业（bosch），下游依旧是汽车工业和化学工业（道依茨发动机、basf化工），注入莱茵河之前，还有一个土特产：德国前总理科尔。

照片附近的出产一个德国战后的诺贝尔文学奖获得者，名字我忘记了。

我有一个兄弟，他是porshce的粉丝！一车库的老爷车。他和我一样，总觉得新车没有品位，总是误在老爷车里自娱自乐。他有一个车库，除了porsche924以外，其他porsche战后到90年代中期的各车型他都全了！日一个！

不过，我看不上porsche，因为跑弯道多的地方永远也跑不过mini。

他叫我留口水的是原装的willys mb，还有cj3，cj5什么的。

一到夏天，德国会有n多的老爷车聚会，从3月开始一直到10月末，公路上到处都能见到老头子老太婆们开老爷车比赛。很是乐趣。

trier附近的bitburg有一个美军废弃的野战机场。每年5月的第一个周末，附近的renen车手们就会开上车子，带上帐篷，提上啤酒来交作业。

典型的比赛是：1952年的甲壳虫和一辆2000年以后产的nb轰轰的bmw m3或者是其他什么nb车在起跑线上！绿灯一亮，只见甲壳虫屁股后面掀起巨大的灰尘，带着尖叫绝尘而去，而nb车才离开起跑线一点点！然后是哄堂大笑一番的下一轮比赛。最后是烧胎，落后的车子要原地把自己的轮胎烧废柴了，想不烧是不可以的。

ps:那个bitburg产啤酒！德国最大的啤酒集团，可惜我从来不喝啤酒的干活！附近总是有美军的f16低空飞过，论技术，天朝的骄子的确是需要虚心了。我每次都有种在f16起落航线上设伏的冲动！一般一次就可以搞下来2－4驾了。一想开飞机的也可能是改装车的朋友，念头立刻就没了！那的美军很可爱，一见到我就很阶级兄弟的告诉我，其实他们很讨厌小布什！可惜，我会告诉他们，我其实很喜欢小布什，因为小布什是天朝在花旗国的卧底，替我们祸害美国经济来着。另外，我那时的女朋友喜欢更帅的戈尔！靠，那就更不能叫y的露面了！还好，现在危险解除，戈尔膀的象猪一样。

呵呵，开mini很爽，很快感。尤其是山道里，后面的porsche只能是吃屁的份，甚至想吃屁还得比较费力的时候最爽。

老mini全车里最复杂的电子零件是：分电器和发电机里的调压电路。哈哈哈哈！其次就是继电器和灯泡了！这样结构简单的车子，好修，好修啊！爷们开出去才爽的。

关于开车：

中国人买车，车子是道具。欧洲人买车，除非是生意做大了故意装穷，否则就是个自行车。

开车甩头是好习惯，不能怕人笑话。那是欧美死了很多人总结出来的。他们死人，咱们干嘛不好好吸取教训呢？多好的机会啊。

我每次变道必甩头。哪怕知道没车也要甩。养成好习惯，不能得过且过。对每个人而言，交规是给自己的立的。大家都自己遵守好了，也就没什么违章的事故了。别说这个，我大半夜的，没人没车，没红灯的地方，我依旧要按照正常的做。没人监督，我自己监督好了。

启步先打信号灯，然后看内倒镜，然后左右外倒镜，然后甩头，确认我没阻挡别人后给油走.........

变道先打信号灯，看内倒镜，然后变道一侧的外倒镜，然后在那个方向甩头，然后确认没阻挡别人后，变道.....

我永远都不会落下每一个信号动作。一旦落下我会自责。

高速上，只从左侧超车，超完假如前方右侧车道足够空闲的话，我就快速回到右侧给后面的让路。

下雨的时候开近光，起雾的时候开近光，下雪的时候开近光，天黄昏的时候开近光，山路上开近光。实际上，我现在只要开车，近光灯永远都开着。这样别人在很远就能发现我，这样对我对他都好。我基本上步用远光，只是偶尔闪一下路牌而已。永远尽力做不被别人骂的动作，也尽量不骂别人。永远不用喇叭。

当有人避让我给我让路的时候，我总会再树右手表示致意，我这个时候会观察倒镜，对方一般也会很有礼貌的还礼。我觉得在德国开车，是一种享受。遇到后方有很快的车子杀上来，我会主动的避让，甚至是踩刹车，因为他们肯定是有急事。因为我急的时候人家也让我。多数的时候，对方会在车子一掠而过的瞬间，招收致意，我内心里也会暖暖的。这么一路下来，大家都是好心情。

对于不守规矩的家伙，我尽力宽容，但有时也会当仁不让。不吓唬他一下，他就不知道好歹这样的一般都是毛小伙。

出门前我会计划好路线，我的车子里永远都有德国和欧洲的地图。尽管如此，我一般仍然会在纸上写下要换高速的路口的代号和换路方向。省得象法国人一样，最后手忙脚乱的经常撞在换路口的隔离墩上。

我的眼睛永远都不会看我车前面很近的地方。高速上更不是。我的眼睛一般是看1.5－2km以外的地方，判断前面车辆里的人开的是不是很好，是不是有一串卡车，是否有可能有大卡车突然窜出来开始超车。我的眼睛不会永远盯着前方。我一般是每隔几秒就习惯性的扫一下仪表板，然后是内外倒镜。我很注意分配注意力。我尽量保持注意力不集中在一个地方，那样既容易忽视其他地方，又容易疲劳。我实际上多数的时候，眼睛是在欣赏风景（嘿嘿，也包括比赛的时候，我总是挨副驾驶的骂，副驾驶叫arnod，德语里有温度探测器的谐音）

我看倒镜的时候，尤其是晚上，我会很有兴趣的判断，后面是什么车。因为不同的车子，车灯不一样，这样我可以概略的估算他的相对速度。但是很倒霉，新的奔死和新的polo的灯，在晚上倒镜看起来是一样的。但是那个距离差的可就太多了。多数的时候，我在晚间可以通过倒镜里的车灯特点，判断出后面跟的车子是什么牌子的什么型号。

我开车的时候基本上是躺着开，那样不累。我离得方向盘比较远。胳膊是夹在身体的躯干上，就是同肋骨的侧面夹紧，或者是靠在车门边上有个支撑，这样比较稳固。手放在方向盘的6点方向或者是8－9点，右手是3－5点，或者也是6点。国内的教练很缺德，叫把右手放在13－14点的位置，那个位置最不稳定。现在都是助力车了，谁他妈的还费尽打轮啊。

打轮很忌讳手在方向盘上窜来窜去的没有固定位置。我以前就这个毛病，下决心才改过来。

我只有下决心交罚款的时候才违章。我很奇怪，我能背下来德国所有罚款的条款。但是德国考驾照的时候，是不考这些sb玩意的。但是我的确sb，竟然都背下来了。并且每次违章的时候，心里会默念“违反某章某条，什么样的事故状态，什么样的处罚，附加多少罚款”

迄今为止，我在德国开了55万km，没有出过事故，没有被扣分。德国的驾照是18分，扣光了，驾照作废，也没有什么记分周期一说。但是初犯的时候会给补考和补3分的机会。我超速在德国被拍到过4次，一次是夜间，没有看清限速，罚款90欧元，速度不够扣分。二次是黄昏对着太阳开结果看不到限速牌，大概超了至少90km，但是限速是60，我开150了。后来，我在处罚单的背面申诉表格处申诉，警察没有为难我。因为那个地段每日在那个时间里，每天都会有拍照很申诉，最后那个临时摄像机被取消。第3次是一个补限速段急转弯后改限速100的下坡。我大意了，大概超了20km，只罚款60，没有扣分。最后一次是在瑞士，也是大意了，那次刻骨宁心因为瑞士当局按照我的工资比例开罚单，我日，交了好多好多钱，但是是外国罚单，没有扣分。还是德国人仁慈啊！

我一般是限多少就开多少，我又不着急赶着去投胎，我开那么快做什么。但是不限速的地方嘛，呵呵，我的确是疯狗，就如我的副驾驶说的那样。

也有很愚蠢的时候，经常左手拿着匹萨右手在发短信，左膝盖顶着方向盘，然后150以上的速度狂奔。

手机放在裤裆下面永远是振动模式。这样接电话前能按摩一下。：）

我回头再写点好玩的。

我的罚单

实际上，我开车交罚款还是不少的了。最多的是违章停车。有的时候是因为开会超时，路边的停车位都有限制，没有办法跑出去去续钱，于是就得到了各个城市的罚单做纪念。

德国的罚单都是支票，要去银行转帐，要留好自动转帐机的收据，若是去柜台交钱，我要保留好存根。当然，我也和德国人一样，我会保留所有的收据、转帐单以及兑帐单，以备税务局的人随时来调查报税状况。我在德国8年，于是就有8本厚厚的兑帐单的合订本。

倒霉的是，很多银行门口的停车一样是受限制的。比如我在trier的deutsche bank停车去交罚单，常常是刚交完15欧元的罚单，再出来的时候就会发现玻璃上又夹了张新鲜的15欧元的代付支票。直接再回去交，出来一看，又是一张！我…※％％……％◎！！！

和国内的城市一样，很多地方开罚单的人，只针对外地人，于是这里就给人留下很糟糕的印象。尤其是trier这样的所谓古老城市。

算算看，我罚单差不多交过几千欧元了。除了瑞士境内那次比较倒霉的外，都是15－25的这类小面额的停车罚单。

维也纳停车很混蛋，需要去买烟的地方买单子，然后自己填日期和停车时数。有时候没有多余的了，我就得去很远得地方买，结果罚单已经来了。

2006年，维也纳得停车费用涨了。而我手上还有老得单子。事先不知道，于是就填了，结果还是有罚单！去你妈得纳粹sb国，我他妈的就是不交！说实话，奥地利人比德国人排外拍时要高出100倍。不愧是出希特勒的狗屁地方。说话都他妈的是大舌头。但是很奇怪，我会说上奥地利和下奥地利的方言。改改音调，颤音换成大舌头就成了。打电话的时候骗过无数老纳粹，最多以为我是法国阿尔萨斯的德意志人。

瑞士的罚单可以去邮局买邮票，法国的也是。不过，瑞士很多地方的车位是限制时间的。时间一到，你必须滚蛋，不可以续停车费。一次，我去苏黎世市政府办事，半路上耽误时间，我告假说去换车位，马上就回来。结果又转悠了半个多小时才抢到个地方。回来的时候，那个等我的老头一点脾气都没有。他对我说，不要太尴尬，我不是第一个这么惨的，也不是最后一个！后来，等他们市长来了，我才知道。他们市长干脆就是骑个很小很小的破摩托上班，也就国内电动助力自行车那么大。

我实际上，基本在法国没有交过罚单的。因为法国人到德国也不交罚单。我在法国的最高记录是2天内连续超速，被摄像机连拍12次，其中1天里5次，第2天是7次。但是罚单都被德国内政部的替我挡回去了。

在法国唯一交的2次罚单是不得不交的。一次是在高速上时速180潮了警车，警车不依不饶的跟着我，当然，他跟不上。可惜是周五的下午，高速上堵车，于是就给堵下来了。人家测我的速度是160，罚款90欧元，罚的我欢天喜地的，捡了大便宜。

另外一次在法国的罚单是不得不交的。我的车停的太缺德，警察局门口，并且还没买停车费！于是一直拖走。我打车花了14欧元，提车花了155欧元。回头一算，我还是挺划算的。算上我去法国那么多趟，我其实这是第一次补停车费，并且还差的远呢。

都说德国人彬彬有礼，但是汉堡停车却不是这个样子。尤其是市中心，也就是kaufhof后面的那个小停车场。很奇怪，那里很贵，并且停车限时，旁边就是停车楼。可是大家依旧喜欢在那里抢。我为此还和一个自称是等自己母亲的伊朗人打架！当然，他只是推了我一下，我很后悔！他要是再使点劲就好了！我可以顺势倒下来，保险公司不赔我个几百万的，别指望我眼皮会动一下！后来，他的所谓的妈妈来了，是个满脸大胡子的老男人。我于是对警察说，这个就是他要等的妈妈！于是呼，其他的我就不用多解释了。当然，我也没功夫真的起诉他吓唬吓唬他算了。

德国真的是和谐社会！有的时候，我费劲抢个车位过来，去办事情，很快就回来！结果预交1个小时的费用，却只用了15分钟。那么，一般说来，下一个要占我车位的老兄就会得便宜了。我会把车位和停车票一起送给他接着用。德国人遇到这样得情况，也会这么做，我就是因为接了别人的停车票，才学会在和谐社会里一起对付德国政府的。

奥地利接过一次超速的罚单比较特殊。是在高速上修路的地段，一般是双车道，限速80，左道2.0米，右道2.6米。我就是在这个地方差点栽跟头。一般这个地方，没有人会开80的。即使是大卡车也会开90。两边的空隙很小，有的时候差不多的左右个10－20cm左右。但是大家开的都比较稳当，问题不是很大。但是超卡车的时候，我会猛给油，一下子冲过去，这样省得夜长梦多。一次是在萨尔斯堡去维也纳，最终去格拉茨（graz，土特产是施瓦辛格和汽车）。路上就是这种倒霉的情况。于是加速，大概130的样子超过了右侧一路的卡车，也超过了伪装成普通audi a8的便衣警车。等出了修路的路段，我依旧保持130的速度，后面的a8跟上来，示意我停车。于是跟着他走，因为我发现里面是两个纳粹警察。警察问我，是不是知道自己超速了！我回答干脆。我此前说过的，我超速的时候，都是计算好了兜里的银子是不是够交罚款的，计算完投资风险，然后才会决定是不是冒险的。结果我的投资没白费，我告诉他们，我加速的理由，他们也认为这么干施正确的，因为他们的车子也这么 干才冲出来的。于是，我交了20欧元的罚款，享受了在纳粹奥地利的天朝人的待遇。换他们奥地利本国的纳粹挨罚，结果会是350欧元罚款，步行1－3个月，扣3分。还是天朝的护照显灵啊。

在欧洲开车，真的是很舒服，基本不用担心，会有大卡车违章钻出来占用车道。所有的卡车在三车道的高速上，最多只能占用中间第2车道超车，超车完毕以后，就会很规矩的自动变道到右侧第1车道上。小车多数也是这个样子。当然，意大利鬼很讨厌，无论是城里还是高速上。倒是乡下人都很规矩，无论是意大利还是欧洲其他什么地方。很和谐，大家都舒服。巴黎很差很差，开车都急着要投胎一样。法国人很多人开车是打左灯往右转，或者开右灯往左转。法国人不适合开车，他们的脑袋太浪漫了，也太散漫了，不象德国人，德国人脑袋里条条框框的东西多，所以德国人的脑袋都是方的。

我们的国号叫 和谐

刚到德国的时候，尽管工资不低，我还是喜欢把物价换算成人民币，然后勒紧了裤头，过紧日子。

一日，发现有卖烤鸡的，才5马克一只。我靠，好大的一只啊。那时候有女朋友，现在叫前女友。我们就买了半只，坐在公园的长凳上啃啊啃！对面有树丛，树丛后面是喷泉。只听得有扑通扑通的落水声，不见有喊救命的。依依不舍地放下嘴里的烤鸡，奔过去瞧。结果是几只遛出来的狗在偷袭水池里的鸭子。当然都是野鸭咯。落水狗，很可爱的那种。

狗儿多数情况下，出门是要戴项圈和链条的。狗主人要带上狗的身份证才能出门遛。德国和奥地利的狗比较怪，6个月之内一般要去狗学校受训若干个小时。否则狗的保险公司就会警告你违反了那个联邦狗法律第多少多少条的第多少多少款。真的是狗法律，你没那个证书，就别指望换给狗户口什么的。

狗在学校里学什么呢？1要学习不能在公共场所随地大小便，要学会憋着。2是要学会在公共场所和德国人一样压抑自己，不能乱叫，更不能乱咬，若是咬，也只能咬狗，不能咬人。

于是乎，德国和奥地利的地面上的确比法国干净许多，也比瑞士的法语区干净许多。我有自己的两条法国狗狗定律：凡是在法国境内生活的人，一生中终将踩过至少一次狗屎。凡是在法国境内开车的人，其汽车的前后保险杠终将要被停车的法国车撞过一次。

都说纳粹国牧羊犬好玩，是警犬的好料。可是，我在德国看到的，并且去内政部与狗和狗警察打交道的时候，都是小型的狼狗，看起来更象日本的狼青。德牧体型大，记得有一次，一个如花似玉的小姑娘，牵着6只牧羊犬出门溜达。别说我这个外来人了，旁边的德国人都驻足感叹。那一天得吃多少东西啊。

纳粹国的法律很有意思，成人的最低法律居住面积是12平方米，14岁以下儿童和大型宠物的居住面积是6平方米。小于这个面积的住房不得随意出租。已获得出租许可的，必须公开其他诸如厨房厕所之类的公共起居设施。大学生公寓不在此列的规定中。

回头说说车！我记得一个鼻屎国（新加坡）的兄弟在网上写帖子说纳粹国国或者说欧洲的停车收费系统太落后。说在鼻屎国那里，停车都是ic卡感应收费的。我写帖子告诉他，鼻屎国因为小，所以可以用ic卡。纳粹国太大，换起来成本太高，所以不可以学鼻屎国。我的一个德国兄弟飞汉莎航线。一次，飞机入鼻屎国前，他扣鼻屎，结果还没扣完，已经飞出去了。后来，我和鼻屎国的空军飞行员交流。他们说，最开心的时候是去台湾训练，可以自由自在的飞。我靠，台湾才多大啊！我于是恭维他们说，我们大陆的实际上很佩服他们鼻屎国的飞行员。怎么转圈都不会头晕。他们知道我在骂他们，可是没办法！谁叫他们利欲熏心地从大马分裂出来呢。他们的战斗机一飞起来就得转弯，转弯完了立刻就要再转弯，然后再.......。必然，大马的导弹就飞过来了。

昨天跪在计算机前面，总算是有人开恩，从自己的计算机里抓出来几张我的mini的图片。这个是2006年8月末的。再往前的就都是胶片的。答应了说是以后给我扫描上来。

以前是开车拉着美女出去给车子拍照，一水的黑白照片，看起来还是不错的。

不好意思，我这了车子，瞧瞧车门吧，底下都是锈！你坐在那里看着它发呆，就能眼看着锈长出来！没办法，mini为了限制车重，钢板比较薄，为了满足物理强度，钢板是高碳钢。已经不错了。1988年之后，bmw收购了rover mini，此后的mini更是bmw质量，简直烂的一塌糊涂，甚至从商店里买回来就是烂穿了的。靠，好车子也毁在bmw这帮蠢驴的手上了。






后面的红色车子是arnod自己的cj5，也是70年代的车子。不过，他的变速箱有问题，没有2档！我们实际上是直接用1档和3档以及4档开来着，也不错。那个红牌很有意思，是修配厂的临时牌照，谁都可以用的，自己自觉的登记一下就是了。德国的车牌管理科学多了，但是前提是人要讲信用。没有人监督你，都是自己监督自己。

上点其他的mini吧！光上自己的没意思。这个是带turbo的，220ps了。

这个是改装后的4种发动机的马力，不要害怕，但是对于700kg的车重来说，可比什么porsche强多了是吧？

照片都不是我拍的。是我的哥们拍的！我那个时候还没有数码相机呢。

这个就是bmw之后的了，从1989年一直产到2000年。其中1989年－1994年是spi（单点电喷）的发动机。之后是mpi（多点电喷）的发动机。廉颇老矣，尚能饭否？
锈起来更厉害！简直就是你坐在那里看它，你就能瞧见那一个一个的锈窟窿慢慢的变大，自己冒出来！一点都不夸张！

我们路上要是能遇到开老mini的，不但会打招呼，只要时间合适，还会顺道一去喝点咖啡什么的。一般的话题就是你的车子哪又锈了，你是怎么弄的，我的车子哪又漏腚了，怎么补的裤子。

改装是一个爱好！