法拉利One-to-One个性化定制项目首度亮相2008北京国际车展
2008年4月20日星期日
北京 今天法拉利携超级阵容亮相2008北京国际汽车展览会，为到场观众献上一场“速度与激情”的视觉盛宴，堪称北京国际车展上的一大亮点。在法拉利展台上，最引人瞩目的当数法拉利全新One-to-One个性化定制项目出场的法拉利612 Scaglietti，该项目通过本次北京国际车展在亚洲地区首度亮相。法拉利同时展出的车型还有传承法拉利品牌精髓的430 Scuderia，这款车型是法拉利将F1赛车技术成功应用于公路跑车的最佳证明，另外还有法拉利中-前置发动机两座跑车巅峰成就的599 GTB Fiorano 以及经典的高性能敞篷跑车F430 Spider。
法拉利One-to-One个性化定制项目
为全新One-to-One个性化定制项目揭开面纱的法拉利612 Scaglietti融合了一系列技术进步，充分反映了法拉利不断推陈出新的设计理念，将双门跑车的震撼性能和豪华旅行跑车的优雅品质完美融合。凭借一系列全新内容以及One-to-One个性化定制项目提供的各套方案，法拉利致力于让612 Scaglietti的每位客户都能按照自己的爱好和需求打造一款完全属于自己的爱车。
据悉，法拉利公司已在马拉内罗工厂开辟了一个专门的法拉利工作室，名为Atelier，其中展示了目前所能提供的众多令人兴奋的个性化定制样品，供车主量身定制属于自己的612 Scaglietti跑车。在Atelier工作室，车主如同身处高级定制服装店，他们可以与法拉利专家咨询协商，挑选自己所需的各类配件和材料。届时将有专门的法拉利定制项目顾问提供一站式服务，帮助客户挑选汽车配置，为其倾力打造一款独一无二的极品跑车。
当然，尽管选择样式繁多，但法拉利旗舰车型的卓越品质与造型特色将保持不变，任何个性化定制需求都绝不能有损这款标志性“跃马”的安全性与可靠性。
这些独一无二的612 Scaglietti新跑车将在马拉内罗工厂专门的装配区进行组装。
法拉利还在本届北京国际车展设立一个精简版的“法拉利工作室”，供参观者亲自体验One-to-One个性化定制项目的独特魅力。
法拉利在中国
法拉利玛萨拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司目前管理法拉利和玛萨拉蒂品牌在中国市场的事物。这家由意大利法拉利公司及中国保利科技有限公司共同投资组建的合资公司，法拉利公司在此合资公司中占有主要份额。公司成立于2004年8月，总部设在上海，是法拉利和玛萨拉蒂品牌汽车在国内唯一授权的进口商和总经销商，并负责这两个品牌在中国的市场拓展、销售网络开发以及技术支持和零配件供应。
法拉利中国与忠实客户和广大车迷已建立了良好的关系。目前，法拉利已经在北京、大连、青岛、上海、杭州、厦门、成都、重庆、广州和深圳这10个主要城市建立了销售及服务网点。
在全国各个销售及服务网点，尤其在以下几座城市，中国客户可以享受法拉利提供的优质服务；上海（法拉利坐落于上海的全新3S中心在两天前正式开业），北京（拥有全亚洲最大的3S中心）及广州（全国规模最大、设施最先进的展厅将在下周落成）。
首个法拉利中国车主俱乐部将于年内建立，旨在为法拉利的车主们营造一个聚首和沟通的平台，体验和感受法拉利独一无二的品牌文化。到目前为止，全球已有超过14000名法拉利车主们参加了由各地俱乐部组织的丰富多彩的活动。
中国市场对于法拉利公司来说具有十分重要的战略意义。2007年，法拉利共向中国客户交车180辆，与2006年（121辆）相比实现了超过48％的增长。依靠强有力的销售和服务网络，中国正成为跃马在全世界最重要的市场之一。
法拉利亚太区
法拉利亚太区作为法拉利在亚洲及澳洲的地区总部，由总裁Marco Mattiacci所领导，其辖区包括有法拉利的合资公司掌管的中国大陆地区，由进口商管理的澳大利亚、新西兰、香港、韩国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾、台湾、文莱共11个市场，以及自2008年7月1日起将由法拉利公司直接管理的法拉利日本株式会社。
法拉利公司董事长蒙特泽莫罗近期表示，今后几年随着法拉利在这些市场中的扩张，预计销量有相当可观的增长。目前法拉利亚太总部已经开始全面运作。2007年，整个亚太团队将包括大约20名员工，其中既有来自马拉内罗、深刻了解法拉利产品和品牌价值的人员，也包括对当地市场有着充分了解的本土人士。
2007，创下公司历史性记录
2007年堪称完美，所有反映业绩的主要经济指标均显著增长，以创记录的财务业绩结束全年，这在公司多年来的成功历史中尚属首次，而我们在F1赛车方面9年内7次获得车队总冠军，以及过去8年来第6次获得车手总冠军的骄人战绩，让这一年完美落幕。
法拉利营业收入（营业额）从2006年的14.47亿欧元提高到2007年的16.68亿欧元，涨幅为15.3％。
交付给最终用户的公路版车型共达6465辆（即非赛道用车），比2006年增长14％，在各大销售市场上，法拉利都取得了骄人成绩。我们在新兴市场实现了前所未有的增长。与去年相比，亚太地区的销售额增长了47.2％，中东地区增长了32.3％。而传统市场如美国（+7.7％），英国（+8.2％）和德国（+5.9％）的增长趋势同样不可小觑。
法拉利2007年营业利润达2.66亿欧元，比前一个财政年度大幅增长了4534％，销售利润率从2006年的12.6％上升至2007年的16％。
以上文字均由法拉利官方为本次北京车展提供
笔者后记：
在2008年第十届北京车展上法拉利一如既往的让我感觉到了气势磅礴，在车展新闻发布会一开始，法拉利就在自己展台上方的大屏幕上播放了那段法拉利穿越时空的视频将法拉利赛车60年来的演变历程通过这个小小的短片让各届媒体再一次的对法拉利汽车品牌内的赛车文化有了一次了解（这个宣传短片本人曾经转发过名为《如果你在马路上见到这样的法拉利》）。看着视频当中法拉利赛车从F500到F312到F2004到F2007，看着眼前法拉利赛车历经60余年时空穿梭，作为法拉利车迷的我不由得再次肃然起敬。虽然这个短片曾经看过不止一次了，可是在这种场合，这种气氛下观看的时候再一次的让我全神贯注起来。在本次新闻发布会上亚太地区的总裁在总结2007年度法拉利所取得的一系列成绩的时候也不忘提及法拉利车队在2007赛季所取得的双冠称号。可见在法拉利这个品牌文化下赛车才是他们的精髓，在赛道上的胜利完全可以于他们在销售业绩上的长足进步相提并论。这一点从始至终我都不曾怀疑，甚至在我看来对于法拉利来说赛道上的胜利才是他们真正的胜利。
本次法拉利在北京车展的时候虽然带来了四款当家跑车612 Scaglietti、599 GTB Fiorano、430 Scuderia和F430 Spider，但是他们主推的车型是612 Scaglietti。这里面有两个因素：第一，虽然612是大家相对比较熟悉的一款跑车系列，但是612 Scaglietti在很多技术上有了革新，这辆V12引擎旗舰车型装有分层式电控变色全景车顶，这让驾驶者在享受跑车快感和开阔视野的同时也可以感受到驾乘商务用车的舒适性。这款全景天窗的非同凡响之处在于它由电致变色玻璃制成，只需按下按钮即可调节射入座舱的光线强度。此外612 Scaglietti还配备一个名副其实的SuperFast（超快）变速箱。此变速箱可以实现100毫秒的极速换档时间。方向盘上也已经安装标志性的法拉利Manerrino旋钮，此旋钮现已应用到整个GT系列。第二，就是法拉利最新的One-to-One个性化定制项目在612 Scaglietti这款跑车上的实施，其实在很多外界人看来法拉利这个品牌已经是属于超乎完美了，但是在法拉利的文化理念当中，最贴近于驾驶者本身的，才应该算是最完美的，所以这套One-to-One个性化定制项目可以为法拉利的车主们对自己即将购买的爱车的每一个细节尽量做到尽善尽美，而非大众口味。从车身颜色，座椅面料这些可以直观感触到的外表，小到跑车里面的一些细小零件，都可以在他们设立的个性化工作室中来帮助车主完成，这不得不说法拉利在与其他同级别车型的较量当中再一次的先行了一步。
法拉利在中国的销售一直保持着一个迅猛的上涨趋势，这也是法拉利重视中国市场并且迅猛扩张的一大资本，按照亚太地区总裁在新闻发布会上给出的数据，现在在中国拥有法拉利的车主当中60％以上是在年龄不足40岁的成功人士，25％以上是不足30岁的成功人士，并且在法拉利的客户群中有很大一部分比例是女性驾驶者，此外很多的法拉利车主拥有着不止一辆法拉利跑车，我想这也是当法拉利逐步的走向中国后发现的这个深不可测的市场所以才下大手笔着重开拓中国区域的客户吧。从2007年法拉利的年度分析，欧美市场趋于成熟，销售涨幅处在一个平稳上升的过程中，而中国和中东地区是目前销售业绩增长点最快的两个地区，所以他们也有理由需要把发展重点转向这些地方来。
此外，对于法拉利出席本次车展本人还觉得有些遗憾，首先在本次车展中没有看到期望的FXX的确是一大遗憾，而且作为2007赛季法拉利的F1冠军赛车F2007没有能够随同一道展出也十分令本人失望，此外，本人感觉法拉利本次出席北京国际车展虽然在和一些民用化较强的车型对比起来声势磅礴，但是和仅有一墙之隔的同一旗下的玛萨拉蒂比较起来感觉上在准备这次活动当中有些略显仓促，似乎在雍容华贵和激情动感之间的两种风格文化的界定选择宣传上略显迟疑。（神偷萌萌/文）
