周六闲极无聊，于是驱车前往北戴河，雨下得断断续续，行驶在路上，车轮掀起
水雾，能见度极差。
这里说几句题外话，我们的车友们，在这种情况下居然大多数不开灯，其实这时
的能见度比一般的雾天要差很多，后车看前车一般只有几十米，在雨天路湿的道
路上刹车距离又会大大增加，这是不仅应该开灯，而且应该开后雾灯，开灯的目
的不是你要照亮什么，而是为了让别人能看见你，这样才能使道路行驶安全一些
。在北欧，当地人在晴空万里的路上，车灯大亮，你一定印象很深，他们决不是
为了显示“车水马龙”的繁华景象。
言归正传，感觉御翔在高速行驶时还是能感觉有些发飘，尤其是速度到了140以上
时，超越大客车，感觉更加明显。2.0的御翔在100－160时的加速应该说是不错的
，但到了160以上，加速显得比较缓慢，这也是这次因为路上车较多最高车速只到
了接近170的原因，没有足够的距离和安全把握，还是不要太鲁莽。我们不能和路
上那些后车牌被贴上一半的车比，他们一定是抱着视死如归的精神和舍命不舍财
的信念上路的。
在高速状态下比较满意的是噪音和油耗。先说说噪音，在140以下其实发动机声音
很小，基本没有什么感觉，主要是胎躁和风躁，风躁也主要出现在120以上时。高
速的油耗比我预想的要少。早上加过油后先去办点事，用了月90分钟行驶了45公
里后上了高速，在高速上遇赌车约30分钟，回来进市区后有少许赌车，总共行驶
了680公里后加油57.14升，平均8.4。一路基本高速在120-150之间，短时160-170
，加上赌车，感觉还是可以，如果能全程保持100-120，估计能到7.5。
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