新飞度的“蓝海战略”：撇开雅力士

就如周董给美特斯·邦威做的广告词：“不走寻常路”，新飞度的市场营销也正在试图跳出传统小车的固化思维，利用个性化的风格力来营造贴近家庭的使用价值，以求摆脱与众多紧凑型轿车相互纠缠不清的不利局面，开辟一个相对安全的新细分市场——a0+的个性两厢车。     当年思迪通过创新营销，摆脱了三厢飞度的市场认知印象，市场销售峰回路转；如今，新飞度也试图改变公众对这款“小型车”的固有印象，“一跃飞度万重山”，另外开辟一片“蓝海”，避免与雅力士、马2的正面碰撞，这不失为一个明智的抉择。
    尽管媒体总是把新飞度和雅力士相提并论，但是他们自己却并不这么认为。眼下，广本和广丰开始理智地处理这两个产品的竞争关系，与其两败俱伤，不如寻求双赢。在这种思路下，雅力士定位精致、时尚路线，客户群偏向女性；而中性的新飞度则另辟蹊径：以动感的风格、宽舒的空间和另类的营销，力图将该车打造成为适合普通年轻家庭的个性车型。相比于雅力士，新飞度更加讲求车型的实用性，表现出适用的用车价值观。

新飞度：开辟a0+新地带
    尽管车身尺寸属于a0级，但是新飞度的内部空间、配置、内装水平、动力性能已经接近更高一级的a级两厢车，可以说是a0+或者a-。在这种思路下，新飞度的目标对手就不再是雅力士，而是转向a级两厢车。
    a级两厢车中，骐达、福克斯两厢、新307两厢是其中的销售主力，特别是骐达，5月份的销量更是达到6000辆以上，令对手只能望其项背。由于风格的原因，新飞度的定位更接近骐达。如果新飞度能够跳离a0级的包围，而在更高的层级确立自己的位置，那么，它不仅可以避免低价竞争的宿命，更可以有效地强化巩固老飞度的既有优势。当然，如何让市场接受其a0+或者a-的定位，需要有说服力的数据及车型比对。

风格力的低成本
    与众多的竞品比较，新风格试图凸显自己特殊的风格力。这种风格通过充满力量感和视觉冲力的外观，配合以强劲的动力，灵便的操控以及较低的油耗来得以体现。
    具有前冲的动感造型是第一感官印象，这种有力的感觉更加可以打动男性购车者，它意味着不同寻常的个性风格以及隐含的操控性能。动力和油耗的兼顾，这两点看似难以调和的矛盾在本田那里得以解决，成为本田小车的看家本领。尤其在油价飞涨的背景下，如何控制用车成本成为普通年轻家庭的考虑范围。对于购买新飞度的家庭来说，他们正处于事业的起步期，有限的经济实力决定了他们对于油耗指标的看重。而对于丰田的雅力士来说，省油也是他们的强项。两田的产品都有可能从油价上涨中获得市场的增长。

实用兼顾时尚
    尽管新飞度以个性和实用作为主打的卖点，但是在产品的营销和推广过程中，它也会采用一些非常规的营销手段来营造其个性的时尚卖点。与雅力士的惊艳式的时尚相比，新飞度的时尚风格更加生活化，贴近普通人的诉求。这从前者请莫文蔚代言，而飞度老款则选用普通模特当fit lady即可看出端倪。如果说雅力士的时尚显得空灵和飘渺，那么，新飞度的时尚则是触手可及。
    外观的冲击力，操控的灵便性，这是新飞度的产品力要素；那么，在推广过程中，它很可能采用让人耳目一新的路演模式，借鉴国外车界流行的时尚元素。时尚大篷车，地标rode show，这些新颖的展示方式会在日后的新飞度身上体现。而针对目标客户的试车和驾控表演，会让人明白：小车亦可贴地飞行。